logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Model ruchu jako instrument oceny oddziaływań strumieni pojazdów w gęstych sieciach drogowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wykonywane obecnie analizy i wdrażane w praktyce metody sterowania bądź optymalizacji ruchu w sieciach drogowych dotyczą obszarów w ten lub inny sposób ograniczonych do stosunkowo małych jednostek terytorialnych. Podejście takie wynika z różnorodnych przyczyn, zarówno natury technologicznej, ekonomicznej jak również organizacyjnej. W tych przypadkach, gdzie stosowane rozwiązania technologiczne w ruchu drogowym typu ITS, ATCS dotyczą rozległych terytorialnie obszarów jest to raczej skutkiem skalowania rozwiązań o mniejszym zasięgu, dotychczas istniejących, aniżeli wdrażania nowego podejścia do rozwiązywania problemów, które „rozlewają” się w sieci drogowej.
Przemieszczanie się pojazdów oraz pieszych uczestników ruchu stanowi zbiór procesów stochastycznych, niestacjonarnych i niejednorodnych w obszarze sieci drogowej bowiem w krótkich odstępach czasu zachodzi bardzo duża liczba złożonych i współzależnych zjawisk. Powoduje to, że właściwym sposobem analizy sieci drogowych powinno być wykonywanie oceny procesów przemieszczania się uczestników ruchu zarówno w kategoriach przestrzennych jak i przestrzenno-czasowych [12] [19].
Zdaniem J. Ch. Smutsa twórcy teorii holizmu czynnikami determinującymi w naturze są pewne „całości”, których nie da się sprowadzić do sumy ich części. Abstrahując od poważnych uwag krytycznych w stosunku do tej teorii - to przeciwstawne redukcjonizmowi podejście wydaje się mieć istotne znaczenie w odniesieniu do optymalizacji ruchu w gęstych sieciach drogowych. Przykładem uzasadniającym takie stanowisko może być zjawisko kongestii ruchu, którego opis redukcjonistyczny nie uwzględnia właściwości całej sieci drogowej. Zwłaszcza wszelkie analizy warunków ruchu drogowego wykonywane w ograniczonych obszarach lub wręcz na pojedynczych drogach są skrajnym przypadkiem redukcjonizmu [7]. Inżynieria ruchu drogowego w obliczu rozwoju systemów: ITS, ATCS, GPS i GSM znajduje się w szczególnym czasie. Poprzedza on okres w którym będzie możliwe z technicznego punktu widzenia obserwowanie praktycznie, każdej jednostki uczestniczącej w ruchu drogowym. Proponowany dalej w artykule sposób podejścia do analizy gęstych sieci drogowych jest realizowany na gruncie poszukiwania własności obiektu analizy w ujęciu całościowym (holistycznie) następnie redukowania ich w odniesieniu do elementów infrastruktury liniowej i punktowej transportu. (...)

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj