logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Niepewność modelu oraz danych w procesie konstruowania syntetycznych wskaźników

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Stosowanie syntetycznych wskaźników wspierających podejmowanie decyzji na wszystkich poziomach zarządzania (strategicznego, taktycznego oraz operacyjnego) staje się powszechne. Najczęściej stosowanym operatorem w procesie konstruowaniu syntetycznych wskaźników jest operator addytywny [2, 6]. Jego stosowanie jest jednak uwarunkowane założeniem niezależności składowych wskaźników podrzędnych, traktowanych jako zmienne losowe. Aby właściwie ocenić bezpieczeństwo, efektywność, jakość i niezawodność w transporcie konieczne jest uwzględnienie komplementarności poprzez wprowadzenie operatorów mnożenia i dzielenia wskaźników podrzędnych.
Celem artykułu jest określenie wpływu niepewności modelu (przyjęto 4 warianty modelu konstruowania syntetycznego wskaźnika: addytywny, addytywno-iloczynowy, addytywno-ilorazowy oraz ilorazowoaddytywny) oraz niepewności wielkości wejściowych (przyjęto dwa zestawy zmiennych losowych: 9 wielkości o rozkładzie normalnym oraz 9 wielkości o rozkładzie beta) na niepewność wielkości wyjściowej.
Przyjęto ilościową interpretację niepewności wielkości wyjściowej odnośnie tego, w jakim stopniu model zmienia typ rozkładu na wyjściu w porównaniu do typów rozkładów na wejściu - do oceny wykorzystano miary kurtozy oraz skośności. Przyjęto, że model addytywny jest modelem referencyjnym i oceniono niepewność modeli w przypadkach, gdy w modelu występują operatory mnożenia oraz dzielenia.
Przeprowadzono badania symulacyjne, wykorzystując metodę Monte Carlo [7].
2. NIEPEWNOŚĆ W KONSTRUOWANIU SYNTETYCZNYCH WSKAŹNIKÓW
Problemy transportu to problemy generowane przez ludzi, dla ludzi. Działania człowieka związane z procesami przewidywania, decydowania, akceptowania, negowania, zaufania - są nieodłącznie związane z niepewnością. Niepewność jest pewnym typem relacji między aktorami (użytkownik, dostawca, prawodawca, decydent) o zróżnicowanych zasobach i poziomach danych, informacji i wiedzy, działającymi w otoczeniu definiowanym w wielu aspektach: socjalnych, ekonomicznych, technicznych oraz środowiska naturalnego.
Niepewność wpływa na większość podejmowanych przez człowieka decyzji, kształtuje sposób w jaki ludzie oddziaływają na siebie wzajemnie, jest immanentną częścią fizycznych systemów i bezpośrednio warunkuje efektywność wytwarzanych pojazdów oraz oferowanych usług transportowych. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj