logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Opakowania i pojemniki do transportu ładunków stałych pomiędzy okrętami na morzu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Uzupełnianie zapasów podczas przejścia morzem (Underway Replenishment), realizowane jako wsparcie działań sił bojowych wyznaczonych do wykonania zadań operacyjnych, pozwala zespołom okrętów bojowych na pozostawanie na morzu przez okres dłuższy niż określony ich autonomicznością. Obejmuje ono uzupełnianie zapasów paliwa okrętowego i innych ładunków płynnych oraz materiałów takich jak rakiety, różnego rodzaju amunicja, żywność, części zamienne, tzw. lekki fracht morski, itp. zwanych ogólnie ładunkami stałymi. Przekazywanie na okręt zaopatrywany zapasów realizowane może być metodami poziomymi i pionowymi zarówno w ruchu jak i w dryfie.
Do metod przekazywania ładunków stałych, stosowanych podczas uzupełniania zapasów na morzu (replenishment at sea - RAS) zalicza się metody, w których okręty są połączone ze sobą systemami do poziomego przekazywania ładunków (connected replenishment - CONREP) oraz metodę pionowego przekazywania ładunków (vertical replenishment -
VERTREP). Na wybór właściwej metody przeładunku wpływa szereg czynników, do których zaliczyć można wyposażenie okrętu przyjmującego i zdolność do zamocowania liny podtrzymującej, typ przekazywanego ładunku, jego ilość, wagę oraz rozmiary poszczególnych opakowań.
Przeładunek na morzu z jednostki zaopatrzeniowej na okręt bojowy ładunków stałych wymaga stosowania urządzeń o wiele bardziej skomplikowanych niż w przypadku przekazywania ładunków płynnych. Dodatkowo konieczne jest stosowanie różnego typu opakowań i osprzętu zabezpieczającego ładunek przed zniszczeniem lub zgubieniem podczas całej operacji transportu i przekazywania go na okręt zaopatrywany. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast podpisał umowę najmu 10 000 m kw. powierzchni magazynowo-przemysłowej w centrum dystrybucyjnym Logicor Poznań...

MAN wozi świąteczną atmosferę

MAN wozi świąteczną atmosferę

 Czerwony ciągnik siodłowy MAN TGX 18.440 BLS 4x2 EfficientLine2 z kolorową naczepą przemierza w styczniu...

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

Amerykański inwestor Exeter Property Group zawarł finalną umowę kupna centrum magazynowo-produkcyjnego North-West Logistic Park w...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj