logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Prawo morza a „Prawa” terrorystów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Większość autorów twierdzi, że w ostatnim dwudziestoleciu w dziedzinie bezpieczeństwa sytuacja zaczęła się radykalnie poprawiać. Jest to w pewnym sensie zgodne z tym ładem bezpieczeństwa, który nas otacza, ponieważ nie żyjemy już w czasach „zimnej wojny”, gdzie konflikt nuklearny był zmorą. Nie ma już wyścigu zbrojeń. Ale czy to nasze bezpieczeństwo faktycznie się poprawiło? Największym problemem, jaki stoi przed współczesnym światem jest utrzymanie i zapewnienie bezpieczeństwa. Jest wiele definicji bezpieczeństwa, ale chciałabym tu skupić się na tej najbardziej ogólnej i najprościej sformułowanej. Bezpieczeństwo jest to stan niezagrożenia i spokoju, poczucie pewności, wolność od zagrożeń, strachu lub ataku, czy też wreszcie swoboda działania i warunek przetrwania.
Przyczyną sprawczą osłabienia lub braku bezpieczeństwa są zagrożenia. Można je podzielić na zagrożenia naturalne i cywilizacyjne.
Współczesne zagrożenia obejmują zagrożenia militarne, w tym użycie lub groźbę użycia siły militarnej, ekonomiczne, dotyczące między innymi problematyki produkcji, wymiany i rozdziału różnych dóbr i ich racjonalnej dystrybucji, społeczne, w tym odnoszące się do wszystkiego, co zagraża utratą życia i zdrowia, ale także tożsamości narodowej, ekologiczne, dotyczące funkcjonowania przyrody żywej oraz warunków funkcjonowania człowieka w środowisku naturalnym. Świat, a zwłaszcza kontynent, na którym żyjemy, jest bardzo podatny na ataki terrorystyczne, szczególnie tych osób, które działają w pojedynkę. Przykładem może być tutaj ubiegłoroczny zamach w Norwegii, jak też atak na lotnisko w Bułgarii w bieżącym roku. Coraz więcej pojawia się fanatyków, zbrodniarzy, zwłaszcza tych atakujących samodzielnie.
Są oni typem tzw. samotnego wilka. Terroryzm jest zjawiskiem w dalszym ciągu wszechobecnym nie tylko
Mgr Barbara Stefańska, Instytut Przemysłu Organicznego
Warszawa.
ten stosowany na lądzie, ale też ten, który dotyczy akwenów morskich (mórz i oceanów). Żegluga morska jest ważnym ogniwem współczesnej gospodarki. Transport morski odgrywa istotną rolę, gdyż stanowi około 70 % transportu światowego i praktycznie za jego pośrednictwem dochodzi do wymiany międzykontynentalnej w 100 %. Zwiększa się przewóz ładunków niebezpiecznych takich jak: paliwa, (ropa naftowa, gazy) substancje chemiczne, odpady nuklearne, materiały wybuchowe itp. Stało się to atrakcyjne dla rozmaitych grup zbrojnych, zwłaszcza piratów i terrorystów, stanowiąc tym samym największe zagrożenie dla żeglugi morskiej. (...)
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, opublikował raport o sytuacji na rynkach wschodzących w pierwszej...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj