logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Badanie efektywności metody sterowania linią transportową za pomocą symulacji komputerowej Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Globalizacja gospodarki światowej oraz zmiany polityczno-gospodarcze doprowadziły w wielu krajach do dużego wzrostu konkurencji wśród wytwórców różnego rodzaju dóbr konsumpcyjnych. Warunkiem przetrwania dla wielu firm jest obniżenie kosztów produkcji.

W wielu przypadkach jedynym sposobem realizacji tego celu jest wprowadzenie automatyzacji procesów produkcyjnych. Szczególnie duże oszczędności są możliwe do uzyskania w zakresie minimalizacji kosztów czynności transportowych. Wynika to z faktu niegenerowania przez czynności transportowe wartości dodanej.
Czynności transportowe, które nie mogą być wyeliminowane, należy minimalizować i obniżać ich koszty poprzez wprowadzanie wydajnych zautomatyzowanych podsystemów transportowych. Zazwyczaj podsystemy transportowe pełnią rolę usługową względem podsystemów wytwarzania. Podsystemy transportowe możemy podzielić zasadniczo na dwie grupy: dyskretne i ciągłe. W rozwiązaniach o charakterze dyskretnym mogą być wykorzystywane np. roboty mobile, a w rozwiązaniach o charakterze ciągłym najczęściej stosowane są taśmociągi. Ze względu na dużą różnorodność struktur systemów wytwarzania prawie zawsze podsystemy transportu są do nich dostosowywane. Ważne jest aby cechowały się one odpowiednią efektywnością i prostotą budowy. Nie zawsze jest to łatwe do zrealizowania. Szczególnie wtedy, gdy podsystem transportu jest bardzo rozbudowany. Bardzo przydatne w takich sytuacjach może być zastosowanie metod symulacyjnych, które umożliwiają sprawdzenie wielu rozwiązań i wybranie najlepszego.

Symulacja polega na udawaniu zachowania się badanego obiektu lub systemu. Obiektem może być wyodrębniony z otaczającej nas rzeczywistości jakiś element o charakterze materialnym lub abstrakcyjnym. Systemem jest wyodrębniony z otaczającej rzeczywistości zbiór powiązanych i oddziałujących na siebie obiektów. Aby przeprowadzić symulację konieczne jest zbudowanie modelu obiektu lub systemu. Zasadniczo wyróżnia się dwa rodzaje modeli: fizyczne lub matematyczne. Modele fizyczne często są uproszczonymi i pomniejszonymi kopiami oryginału. Modele matematyczne najczęściej są zapisywane w postaci programu komputerowego. Symulacja, czyli badanie zachowania się modelu polega na zmianie oddziaływania otoczenia na model i zmianie zachowania się modelu na podstawie zmiany jego parametrów.

W zależności od cech obiektu lub systemu reprezentujące je modele mogą być:

  • dynamiczne - w których stan obiektu lub systemu zmienia się z upływem czasu,
  • interaktywne - reagujące na sygnały zewnętrzne,
  • nieinteraktywne - odizolowane od otoczenia,
  • statyczne - w których stan obiektu lub systemu nie zmienia się z upływem czasu,
  • deterministyczne - w których nie następują zmiany o charakterze losowym,
  • stochastyczne - w których następują zmiany o charakterze losowym,
  • z czasem dyskretnym - w których upływ czasu jest dyskretyzowany ze stałym krokiem,
  • zdarzeń dyskretnych - w których czas podlega zmianom skokowym w zależności od zaistnienia zdarzeń dyskretnych.

Artykuł zawiera 19 400 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany środa, 22 czerwiec 2016 13:53
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

Rada nadzorcza spółki OT Logistics S.A. powołała w skład zarządu Andrzeja Klimka, dotychczasowego dyrektora Dywizji...

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na…

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na Grenlandię

Grupa GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży...

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj