Ministerstwo Infrastruktury przedłużyło odstępstwa od przepisów związanych z czasem pracy kierowców w związku z epidemią do 31 maja 2020 roku. Są to te same przepisy, które były ogłoszone w połowie marca. Dodatkowo w rozporządzeniu pojawił się zapis o możliwości spędzania wolnego czasu w kabinie ciężarówki.
16 kwietnia weszło w życie rozporządzenie ministra zdrowia, zgodnie z którym w miejscach publicznych będzie można przebywać tylko z zasłoniętymi ustami i nosem, wykorzystując odzież lub maseczki ochronne. Jakie wymagania dotyczące zasłaniania twarzy muszą spełniać transportowcy?
Komunikacja miejska, pasażerski transport kolejowy oraz komunikacja lokalna w Polsce, mimo wielu inwestycji taborowych, borykały się dotychczas z wieloma problemami. Kryzys gospodarczy spowodowany pandemią koronawirusa dodatkowo znacznie osłabia ten sektor. Sytuację przedstawia Ekspertyza: "Wsparcie mobilności regionalnej w obliczu kryzysu gospodarczego i klimatycznego oraz zagrożeń epidemicznych" przygotowana przez międzyśrodowiskowy zespół "Sieć kompetencji TSL".
W związku z pandemią koronawirusa Główny Inspektorat Ochrony Środowiska przedstawił nowe zasady w transgranicznym przemieszczaniu odpadów, obowiązujące aż do odwołania.
Epidemia koronawirusa przyczyniła się do wielu ograniczeń w funkcjonowaniu urzędów, dlatego ważność uprawnień do kierowania pojazdami będzie wydłużona.
Energa trzykrotnie zwiększyła swoją sieć ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, zasilanych energią z OZE. Jeszcze w tym roku firma zainstaluje kolejne obiekty.
7 kwietnia br. Rada Europy przyjęła reformę przepisów dotyczących unijnego sektora transportu drogowego, powszechnie nazywaną pakietem mobilności. Apel ministrów odpowiadających za transport z: Polski, Węgier, Litwy, Łotwy, Bułgarii, Rumunii, Malty i Cypru o zawieszenie prac nad pakietem w czasie pandemii nie został uwzględniony.
Epidemia koronawirusa zmienia świat i odciska swoje piętno nie tylko na ludzkim zdrowiu, ale i na gospodarce. Jakie zmiany przynosi kierowcom?