Smart city to konieczność. Miasto musi być konkurencyjne we wszystkich aspektach
Rozmowa z dr inż. Marcinem Krupą, prezydentem Katowic.
- Kategoria: Logistyka
Rozmowa z dr inż. Marcinem Krupą, prezydentem Katowic.
Już wkrótce w stolicy Estonii będzie jeździło do 23 tramwajów Twist. Stanie się tak dzięki rozstrzygniętemu 23 marca br. przetargowi na korzyść PESY.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ogłosiło przetarg na dostawę nowych, niskopodłogowych, przyjaznych środowisku autobusów miejskich o napędzie elektrycznym zasilanych wodorem. Toczy się również postępowanie na dostawy i dystrybucję paliwa wodorowego.
Solaris dostarczy do Dortmundu 30 autobusów elektrycznych wyposażonych w najnowsze rozwiązania techniczne. Przegubowe Urbino 18 electric pojawią się w mieście pod koniec 2022 roku. Inwestycja przewoźnika Dortmunder Stadtwerke AG w bateryjne Urbino jest elementem długofalowej strategii miasta, jaką jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska i hałasu na obszarze miejskim. Solaris Bus & Coach i Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21), operator transportu publicznego w Dortmundzie, podpisali umowę na dostawę 30 przegubowych autobusów bateryjnych Urbino 18 electric. Będą to pierwsze elektrobusy Solaris we flocie miejskiego przewoźnika. W poprzednich latach do Dortmundu dostarczono 13 Solarisów z tradycyjnym napędem spalinowym. Innowacyjne i całkowicie bezemisyjne Urbino electric przyjadą do miasta dokładnie dekadę po ostatnich dostawach.
67 miast i gmin postawi na zbiorowy, ekologiczny, zeroemisyjny transport. Będzie to możliwe dzięki drugiej, konkursowej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” (ZTP), finansowanego ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).
Czeski przewoźnik Dopravní podnik města Ústí nad Labem podpisał z firmą Solaris Bus & Coach umowę ramową na dostawę nawet 20 autobusów napędzanych wodorem. To pierwszy kontrakt Solarisa na autobusy napędzane wodorem w Czechach.
Jak wykorzystać prawdziwy potencjał rowerów cargo? Jakie są zalety zastosowania takiego rozwiązania dla dostaw w ramach "ostatniej mili"? Czy polskie miasta są przygotowane do tworzenia mikrohubów?
We Wrocławiu już jeździ, w Warszawie jest jeszcze testowany. To pojazdy przystosowane do przewozu paczek, ze wspomaganiem elektrycznym i możliwością wjazdu wszędzie tam, gdzie wjechać może zwykły rower. GLS Poland to pierwsza firma kurierska w kraju, która uruchomiła rower kurierski - od czerwca ubiegłego roku obsługuje ścisłe centrum Krakowa. Do tej pory dostarczył już ok. 25 tys. paczek.