logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Odbojnica, ale jaka?

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W ofercie rynkowej znajduje się wiele systemów regałów stałych ramowych paletowych wolno stojących różnych producentów. Zdecydowana większość oferowanych systemów regałów posiada konstrukcję, w której na słupy ram nośnych wykorzystywane są perforowane cienkościenne kształtowniki stalowe, profilowane na zimno, o wymiarach przekroju poprzecznego, dostosowanych do przenoszonego obciążenia. Grubość taśmy stalowej używanej do ich produkcji zawiera się w przedziale 1,5 ÷ 3 mm. Podczas eksploatacji słupy regałów narażone są na przypadkowe uderzenia pochodzące od wykorzystywanych do ich obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych lub przemieszczanych paletowych jednostek ładunkowych.
Prawie każdy z producentów regałów posiada w swojej ofercie odbojnice stanowiące wyposażenie dodatkowe. Celem tychże odbojnic jest ochrona przednich słupów ram nośnych regałów przed uderzeniami przypadkowymi, gdyż każde uderzenie w cienkościenny słup może spowodować jego trwałe odkształcenie, które w skutkach może być katastrofalne. Odbojnice nabywane i stosowane są przez użytkowników dobrowolnie.
W zależności od miejsca zamocowania oferowane są dwa rodzaje odbojnic:
1) Odbojnice mocowane bezpośrednio do słupów ram nośnych regałów
2) Odbojnice montowane niezależnie do posadzki.
Odbojnice tego rodzaju mocowane są bezpośrednio do przednich słupów ram nośnych regałów. W praktyce spotykane są rozwiązania o zróżnicowanym kształcie przekroju poprzecznego, przy czym spotykane są dwa systemy ich mocowania, których przykłady przedstawiono na rys. 1, 2 i 3.
Przedstawione na rys. 1 ÷ 2 odbojnice mocowane są do środników kształtowników zastosowanych na słupy za pomocą czterech złącz śrubowych (śruba + podkładka/i/ + nakrętka), poprzez istniejącą perforację.
Pokazane na rys. 3 odbojnice mocowane są również za pomocą złącz śrubowych do półek kształtowników zastosowanych na słupy, także poprzez istniejącą perforację. W tym przypadku liczba złącz śrubowych uzależniona jest od długości odbojnic. Na ogół są to cztery lub sześć złącz.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2/2004.
Ostatnio zmieniany piątek, 09 marzec 2007 12:50
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj