logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Regały dla poprawnie użytkowanych wózków - cz. 2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Co znaczy "regały wystarczająco bezpiecznie"?
Prawdziwsza i częściej używana definicja brzmi: "świadoma zgoda na ryzyko wypadku, które jest jeszcze do przyjęcia". "Świadoma zgoda" oznacza, że zdajemy sobie sprawę z możliwości występowania wypadków.
"Do przyjęcia" oznacza, że zaryzykujemy wypadki do poziomu zaakceptowanego przez społeczeństwo. Przy czym ważną rolę odgrywa tu zależność pomiędzy uwzględnionym w procesie projektowania ryzykiem wypadków (liczba wypadków, ich stopień) a opłacalnością wykonania odpornych na nie regałów. Należy pamiętać, że zakres ryzyka wystąpienia kolizji akceptowalny przez użytkowników zmienia się z upływem czasu, ponieważ zmienia się również nasza ocena bezpieczeństwa. Przykładowo, kryteria bezpieczeństwa jakim powinny dzisiaj odpowiadać samochody są znacznie ostrzejsze niż 25 lat temu.
 

Między bezpiecznym użytkowaniem a wypadkiem.
W przypadku konstrukcji nośnych, a więc również regałów paletowych, jako "wystarczająco bezpieczne" przyjmuje się: "wystarczającą minimalnie gwarantowaną rezerwę pomiędzy obliczonymi naprężeniami powstającymi podczas użytkowania regałów a naprężeniami przy których konstrukcja ulega zniszczeniu." (ryc. 27) Określenie "minimalnie zagwarantowana" znaczy, że przy projektowaniu uwzględnia się dane, które pozwalają stwierdzić pewność obliczeń. Aby móc polegać na obliczeniach bierze się pod uwagę między innymi:
■ minimalnie gwarantowane właściwości konstrukcyjne stali, z której są produkowane elementy regału (stal atestowana);
■ znormalizowane metody wykonania prób potrzebnych do ustalenia konstrukcyjnych właściwości elementów regału (zob. ryc. 3, 7 i 11);
■ odpowiednią interpretację statystycznych wyników prób, mającej na celu ustalanie charakterystycznych wartości w procesie projektowania;
■ najbardziej niekorzystne błędy montażowe konstrukcji, które są jeszcze akceptowalne (dotyczy to np. wypoziomowania ram, podkładek, zakotwienia).
Stwierdzenie "obliczone naprężenia" oznacza wynik, który uzyskuje się drogą obliczeniową. Jest niemożliwe, aby regał zaaprobować do użytku dopiero po jego zmontowaniu i próbnym obciążeniu.
 
 
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2001/4.
 
Ostatnio zmieniany piątek, 07 wrzesień 2012 06:29

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

Operator logistyczny PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to...

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker inwestuje miliony w celu wzmocnienia strategicznej współpracy z amerykańską internetową giełdą transportową uShip,...

MAN Trucknology® Days 2017

MAN Trucknology® Days 2017

Od 23 do 25 marca 2017 r. odbędą się w Monachium MAN Trucknology® Days. Na...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj