logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Ocena zrównania kosztów z przychodami oraz podejmowania decyzji make-or-buy przy produkcji wybranych wyrobów dla przemysłu motoryzacyjnego Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Strategia rozłożenia działalności produkcyjnej na produkcję lub zakup ma istotne znaczenia dla utrzymania lub/i rozszerzania udziału w rynku. W niniejszym artykule przedstawiono zależności zastosowania metod make-or-buy i break-evenpoint (BEP) w procesie decyzyjnym przedsiębiorstwa produkcyjnego. Jako studium przypadku posłużyło przedsiębiorstwo hutnicze wytwarzające stopy metali nieżelaznych.

Przedstawiono dwa przykłady. Pierwszy dotyczył sytuacji wyznaczenia punktu zrównania kosztów z zyskiem, metodą graficzną i analityczną z wykorzystaniem popularnego arkusza kalkulacyjnego dla przedsiębiorstwa hutniczego produkującego odlewnicze stopy metali wykorzystywane do produkcji odpowiedzialnych odlewów dla przemysłu motoryzacyjnego. Drugi przykład to pogłębiona analiza sytuacji przedsiębiorstwa hutniczego produkującego wyroby dla przemysłu motoryzacyjnego, które wymagają dalszej obróbki cieplnej (przesycania i starzenia). Według oceny kierownictwa odlewni, obróbka cieplna tych wyrobów jest zbyt kosztochłonna, jak na możliwości zakładu i ma istotny wpływ na ich cenę. Aby podjąć decyzję: produkować czy zlecić produkcję wyrobów należy wykonać dodatkową analizę uwzględniającej zarówno czynniki ilościowe jak i jakościowe.

Make-or-buy i BEP w przedsiębiorstwie hutniczym
Punkt break-even wyznacza w przedsiębiorstwie minimalną wartość, jaką powinna stanowić produkcja aby pokryć poniesione koszty (zrównanie kosztów z przychodami). Dla potrzeb artykułu wyznaczono wartość punktu BEP dla przedsiębiorstwa hutniczego produkującego odlewnicze stopy metali nieżelaznych na przykładzie stopu Al17SiCuNiMg stosowanego w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym.
Do arkusza kalkulacyjnego wprowadzono: aktualną miesięczną wielkości produkcji stopu odlewniczego tj. 46 Mg (zbyt), cenę jednostkową (c) 5240 zł/Mg, jednostkowe koszty zmienne (kv) 2800 zł/Mg oraz całkowite koszty stałe (Ks) 126 800 zł. (...)

Artykuł zawiera 10954 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany wtorek, 03 marzec 2015 13:37

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

Operator logistyczny PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to...

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker inwestuje miliony w celu wzmocnienia strategicznej współpracy z amerykańską internetową giełdą transportową uShip,...

MAN Trucknology® Days 2017

MAN Trucknology® Days 2017

Od 23 do 25 marca 2017 r. odbędą się w Monachium MAN Trucknology® Days. Na...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj