logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Teoretyczne i praktyczne aspekty organizowania łańcucha dostaw towarów spożywczych Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Spośród wszystkich sektorów sprzedaży najbardziej prężnie rozwijającą się w ostatniej dekadzie jest branża FMCG (Fast Moving Consumer Goods) określana również jako CPG Consumer Packed Goods. W tłumaczeniu określenia te oznaczają produkty codziennego użytku, dobra szybkozbywalne lub dobra szybkorotujące. Można je również określać jako przeciwieństwo produktów trwałych z datą przydatności dłuższą niż rok. Polacy podobnie jak pozostali mieszkańcy naszego globu znają i doceniają atrakcyjność produktów tego sektora.

Swoją aprobatę i zadowolenie wyrażają wybierając niejednokrotnie produkty FMCG jako produkty roku. W porównaniu do innych ekonomicznych sektorów, sprzedaż FMCG zaspokaja fundamentalne potrzeby swoich klientów od tych najbardziej podstawowych po najbardziej luksusowe. Najbardziej jednak wyróżniającą cechą tych produktów jest to, że ich nabywcy, potencjalni przyszli klienci czy też aktualni konsumenci stykają się z nimi w każdym miejscu i o każdej porze.
Polska struktura demograficzna wyróżnia się w Europie, bowiem polska ludność jest rozproszona terytorialnie. Blisko 40% ludności w Polsce zamieszkuje tereny wiejskie i do roku 2030 nie przewiduje się w tym zakresie istotnych zmian. Udostępnianie produktów FMCG dużej liczbie małych społeczności stanowi ogromne wyzwanie dla dystrybutorów i wymaga w łańcuchu dostaw tych towarów dużej liczby mniejszych sklepów. Za przykład dla Polski podaje się Włochy, będące krajem o podobnej liczbie sklepów, o nieco większej powierzchni handlowej oraz o zbliżonym stopniu przywiązania klientów do mniejszych formatów. Udział handlu wielkopowierzchniowego produktami FMCG we Włoszech wynosi obecnie nieco ponad 60%, zaś w Polsce 42%. Dla porównania w takich krajach, jak Francja, Belgia czy Holandia udział hiper- i supermarketów w rynku produktów spożywczych jest w granicach 90%. (...)

Ostatnio zmieniany środa, 07 maj 2014 14:10

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj