logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Rynki transportowe i ich racjonalizacja jako efekt zrównoważonego rozwoju transportu i logistyki - cz. 1 Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Rynki transportowe i ich racjonalizacja jako efekt zrównoważonego rozwoju transportu i logistyki - cz. 2

Rynki transportowe jako instrumenty regulacji sektora TSL
Sektor transportowo - logistyczny (TSL) musi być postrzegany przez pryzmat działalności jaką realizuje w ramach szeroko rozumianych procesów gospodarowania w sferze zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji oraz zwrotów.

Jego funkcje i rozliczne zadania w skali mikro oraz relacje z otoczeniem w szczególny sposób uwidaczniają się jednak w sferze wymiany towarowej (rysunek 1). Rynki towarowe (zaopatrzenia i zbytu), usytuowane w układzie sieci dostaw gdzie powstaje popyt pierwotny na dobra rzeczowe, mają istotny wpływ na sprawne funkcjonowanie sektora TSL.
Rynki te silnie oddziałują na rynki sektora TSL, na których popyt na usługi ma już charakter popytu wtórnego, generowanego przez popyt pierwotny (rysunek 1). Rynki towarowe, na których wszystkie strumienie przepływów dokonują się w przestrzeni logistycznej na bazie standardów SCM, pełnią zatem realnie funkcje regulatora rynków transportowych, kształtując w głównej mierze sferę popytową rynków wtórnych i - tym samym - efektywność funkcjonowania sektora TSL. Ta z kolei uzależniona będzie głównie od: sprawności funkcjonowania logistycznych łańcuchów dostaw oraz stosowanych form zarządzania nimi (SCM), stanu rozwoju sieci infrastruktury transportu (infrastruktury logistycznej), wysokości kosztów i cen w transporcie z uwzględnieniem kosztów zewnętrznych oraz sprawności i efektywności funkcjonowania innych rodzajów rynków - pracy, finansowych, itp.

Działalność transportowa prowadzona w sektorze TSL zawsze była i jest przedmiotem regulacji. Wynika to nie tylko ze względu na potrzebę zapewnienia wymaganego poziomu spójności tego sektora z innymi systemami gospodarczymi i rynkami. Regulacja ta podyktowana jest też wymogami z zakresu bezpieczeństwa i ochrony środowiska naturalnego oraz względami socjalnymi i ekonomicznymi, na przykład potrzebą eliminacji niedopuszczalnych form pomocy publicznej i zniekształceń konkurencji, dyskryminacji podmiotów, itp. To sprawia, że sektor ten poddany jest regulacji w szerokim zakresie. Sektor transportu podlega oddziaływaniu różnych mechanizmów regulacyjnych. Jego sfera regulacyjna, która jest dość złożona, zakresem swym obejmuje dwa zasadniczo różne podsystemy regulacyjne z typowymi dla nich mechanizmami regulacji (rysunek 2).

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2/2012.

Ostatnio zmieniany wtorek, 12 marzec 2013 12:59

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Dachser dla producentów światłowodów

Dachser dla producentów światłowodów

DACHSER, globalny operator logistyczny, umożliwia firmie OFS międzynarodowy rozwój i zapewnia efektywne wsparcie z zakresu...

Pierwsze na świecie autobusy elektryczne do poboru krwi

Pierwsze na świecie autobusy elektryczne do poboru krwi

Regionalne Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa w Katowicach podpisało z firmą Solaris umowę na dostarczenie dwóch...

Pierwsze kroki z kodami kreskowymi - zapraszamy do udziału w…

Pierwsze kroki z kodami kreskowymi - zapraszamy do udziału w webinarium GS1 Polska

Już w pierwszy poniedziałek sierpnia serdecznie zapraszamy Państwa w imieniu Fundacji GS1 Polska do udziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj