Zarząd PKP CARGO podjął decyzję o konsolidacji zakładów wchodzących w skład spółki, w wyniku czego z dziesięciu dotychczas funkcjonujących zakładów powstanie siedem. Decyzja, zapowiedziana wcześniej w prospekcie emisyjnym, pozwoli utworzyć optymalną strukturę spółki, co w efekcie przełoży się na oszczędności w wysokości kilkunastu milionów złotych.
W lutym łączna masa przewiezionych koleją towarów wyniosła 16,78 mln ton, czyli o 1,64 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Natomiast wykonana praca przewozowa wzrosła o 5,18 proc. do poziomu 3,52 mld tonokilometrów. W okresie 2 m-cy 2014 roku udział Grupy PKP CARGO w rynku pod względem przewiezionej masy wyniósł 47,45 proc., a pod względem pracy przewozowej 58,06 proc.
Budowa terminala intermodalnego na stacji Poznań - Franowo zbliża się do końca. Nowoczesny obiekt powstaje przy współfinansowaniu Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Inwestycja PKP CARGO, największego krajowego kolejowego przewoźnika towarowego, to pierwszy etap budowy Centrum Logistycznego na stacji Poznań - Franowo.
Włoski urząd nadzorujący rynek kolejowy wydał PKP CARGO zezwolenie na samodzielne przewozy do włoskiej stacji granicznej Tarvisio. Do tej pory przy przewozach tranzytowych do Włoch i z powrotem na terenie włosko-austriackiego odcinka granicznego spółka musiała korzystać z usługi innych przewoźników. Przypomnijmy, że obecnie PKP CARGO realizuje cykliczne samodzielne przewozy kontenerów przez Polskę, Czechy i Austrię do stacji Tarvisio (dwie pary pociągów na tydzień).
Pierwszy z 20. nowoczesnych składów zespołowych PKP Intercity jest już w Polsce. 12 sierpnia, w samo południe, na wrocławski Dworzec Główny wjechał błękitno-srebrny skład zespołowy. Pociąg wyruszył z włoskiego Savigliano w piątek 9 sierpnia. Pokonał trasę liczącą około 1500 km.
Wniosek PKP CARGO o dofinansowanie zakupu 330 wagonów platform do przewozu ładunków intermodalnych został pozytywnie rozpatrzony. Maksymalna kwota środków, które spółka może uzyskać z Unii Europejskiej, wynosi 41,4 mln zł.
PKP CARGO zapowiada umocnienie pozycji rynkowej w Polsce i w Europie. Operator logistyczny będzie kontynuował wewnętrzne zmiany, których celem jest stałe zwiększanie efektywności Grupy PKP CARGO LOGISTICS.
Ponieważ kończą się inwestycje związane z EURO 2012, które w 2011 roku spowodowały rekordowe przewozy kruszyw i materiałów budowlanych, w tym roku spadły kolejowe przewozy towarów. Mimo tego po trzech kwartałach 2012 zysk netto PKP CARGO wyniósł 205 mln zł, czyli więcej niż zakładał plan, a w październiku po raz pierwszy w tym roku wzrosły przewozy w stosunku do analogicznego miesiąca 2011 roku.