AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Sezon wakacyjny niesie ze sobą nie tylko wzmożony ruch turystyczny, ale i ciekawe zmiany w zachowaniach konsumenckich. Gdy z różnych powodów – nowej pracy, zmiany sytuacji życiowej czy odwołanej wycieczki – urlop nie dochodzi do skutku, część osób decyduje się spożytkować odłożony budżet na zakupy dóbr trwałych. Sprzęt elektroniczny, ekspres do kawy czy nowy zestaw audio to dziś nie tylko produkty, ale sposób na poprawę codziennego komfortu. To szansa dla przedsiębiorców i e-commerce, aby w planowaniu sprzedaży uwzględnić ten „cichy” segment klientów, którzy nie wyjeżdżają, ale są gotowi wydać pieniądze na coś, co poprawi im codzienność.

Najszybciej się rozwijająca sieć dostaw i najbardziej pomysłowa sieć sklepów convenience w Polsce to naturalne połączenie. To też świetny przykład tego jak skalowalną usługą jest Allegro Delivery, które dzięki tej współpracy zyskało ponad 11 600 punktów odbioru i w rok od powstania oferuje klientom i klientkom ogólnopolską sieć liczącą już ponad 45 tysięcy takich punktów. A wszystko to w aplikacji Allegro, co daje wygodę i dodatkowy wybór kupującym i sprzedającym na najpopularniejszej platformie e-commerce w kraju.

W środę Parlament przyjął propozycje mające na celu zarządzanie rosnącym napływem do UE tanich, potencjalnie niebezpiecznych i niespełniających norm towarów z internetowych sklepów spoza UE.

46 proc. polskich e-sklepów prowadzi sprzedaż za granicą, a co piąty planuje rozpocząć ekspansję w ciągu najbliższego roku. Najczęściej wybieranymi kierunkami są Niemcy i Czechy (po 56 proc. wskazań), a także Słowacja (42 proc.), Wielka Brytania (35 proc.) i Francja (31 proc.), wynika z raportu Fulfilio „Polski e-commerce za granicą”. Sklepy motoryzacyjne skupiają się na Czechach, sprzedawcy książek i zabawek na Słowacji, a odzieży i kosmetyków na Niemczech. Choć dominują rynki europejskie, silną reprezentację e-sklepów mamy także w Stanach Zjednoczonych (15 proc.). Co więcej, USA i Chiny zostały uznane za jeden z pięciu najbardziej przyjaznych krajów dla prowadzenia e-biznesu.

Alsendo, czołowa platforma technologiczna wspierająca zarządzanie procesami wysyłkowymi, ogłasza pierwszą akwizycję w Europie Zachodniej. Do grupy dołączają Spedire.com i SpedirePRO – wiodące włoskie serwisy oferujące krajowe i międzynarodowe usługi kurierskie. To strategiczny krok w kierunku budowy paneuropejskiego lidera technologii w obszarze logistyki i e-commerce. Wartość transakcji wynosi 5,5 miliona EUR.

W świecie e-commerce, gdzie klient oczekuje dostawy  „na wczoraj”, a konkurencja nie śpi, ostatnia mila to prawdziwe pole bitwy. Ten z pozoru najkrótszy odcinek trasy – dostawa paczki prosto pod drzwi odbiorcy – może pochłonąć nawet połowę całkowitych kosztów transportu. Ale to nie tylko kwestia finansów. To właśnie na tej, często niedocenianej, 'ostatniej prostej' rozstrzyga się zadowolenie klienta, lojalność i powrót do e-sklepu. Jak firmy spedycyjne, architekci całego łańcucha dostaw, mogą zoptymalizować etap last mile delivery i zamienić wyzwanie w przewagę konkurencyjną?

Niemal 5000 elektrycznych vanów Mercedes-Benz dołączy do sieci dostaw Amazon – trzy czwarte z nich stanowią eSprintery, jedną czwartą eVito. W nadchodzących miesiącach pojazdy zostaną dostarczone do pięciu krajów europejskich – ponad 2500 z nich trafi do Niemiec. Dzięki transakcji Mercedes-Benz Vans i Amazon wzmacniają partnerstwo na rzecz zrównoważonej mobilności.

PwC prognozuje, że do 2028 roku wartość rynku e-commerce w Polsce osiągnie 192 miliardy złotych. Ale za tą liczbą kryje się coś znacznie głębszego: presja, której nie da się zignorować. Braki kadrowe, oczekiwania szybkiej dostawy, złożoność operacyjna i coraz wyraźniejszy głos w sprawach klimatu i odpowiedzialności społecznej. I choć łatwo dać się porwać technologii, to mam wrażenie, że dziś kluczowe pytanie brzmi: czy rozwiązania, które wdrażamy, rzeczywiście służą ludziom?
W tym numerze staramy się pokazać konkretne odpowiedzi. Nie tyle modne nowinki, co przemyślane kierunki działania - od automatyzacji kompletacji, przez integrację systemów (ERP, WMS, TMS), po wdrażanie flot zeroemisyjnych i platform predykcyjnych. Przykłady firm takich jak Amazon, LPP czy DHL pokazują, że można budować operacje oparte na danych i nowoczesnych technologiach, ale też, że technologia sama w sobie nie wystarcza. Inspirującej lektury!