Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Prologis Park Warsaw Żerań buduje magazyn wykonany w technologii BIM

Przyszłością na rynku nieruchomości są nowe technologie projektowania obiektów magazynowych z wykorzystaniem narzędzi BIM czyli Building Information Modeling (BIM). Ta technologia bazuje na trójwymiarowych modelach, dzięki którym specjaliści w dziedzinie architektury, inżynierii i budownictwa zyskują lepszy wgląd w projekt oraz otrzymują narzędzia umożliwiające skuteczniejsze planowanie, projektowanie i budowanie obiektów oraz towarzyszącej im infrastruktury, a następnie zarządzanie nimi.

Projektowanie magazynu z uwzględnieniem obciążenia ogniowego - case study

Większość wymagań przeciwpożarowych stawianych budynkom produkcyjnym, magazynowym i mieszkalnym jest związana z wartością gęstości obciążenia ogniowego, jaka występuje w budynku lub jego części. Na podstawie tej wartości możemy określić klasę odporności pożarowej, wielkość stref pożarowych, wymagania odporności ogniowej dla elementów konstrukcji, czy nawet względny czas trwania pożaru.

Projektowanie architektoniczno-budowlane centrów logistycznych

Projektowanie architektoniczno-budowlane centrów logistycznych wymaga specyficznego podejścia i niekiedy zastosowania oryginalnych rozwiązań. Podstawową sprawą jest zapewnienie jak największej ilości miejsca do składowania towarów lub przesyłek kurierskich, w zależności od rodzaju obiektu logistycznego (wyraźnie można rozgraniczyć podział na centra logistyczne dla sklepów wielkopowierzchniowych oraz centra dla firm kurierskich). Drugim równie ważnym zagadnieniem jest zorganizowanie odpowiedniego transportu wewnętrznego w całym budynku z naciskiem na maksymalne usprawnienie podawania załadowywanego lub rozładowywanego towaru, aby czas tych czynności był jak najkrótszy. Jednakże bryła budynku powinna obejmować również wszelkie pomieszczenia związane z jego obsługą, w tym zaplecze socjalne dla pracowników, biura, pomieszczenia dla instalacji (np. kotłownie).

Bezpieczne ścieżki kompletacji

W większości magazynów, gdzie strefa kompletacji umieszczona jest na dolnym poziomie (poziomach) strefy składowania, ścieżki kompletacji i ścieżki związane z obsługą składowania przenikają się. Czy warto szukać rozwiązania rozłączenia ruchu pieszych i wózków jezdniowych?