Od 2009 roku liczba wózków elektrycznych sprzedanych w Europie Zachodniej niezmiennie przewyższa liczbę wózków napędzanych silnikami spalinowymi. Czy można w związku z tym uznać, że pojazdy akumulatorowe stanowią przyszłość branży logistycznej?
Europejczycy na wirtualne zakupy coraz częściej wybierają się poza granice swojego kraju. Chętniej zaglądają też do Polski. Skoro statystyczny obywatel Unii Europejskiej wydaje na zakupy w internecie 1234 euro, a Polak nie więcej niż 465 euro, jest się o kogo bić. Co polski e-sklep powinien zrobić, aby pozyskać zagranicznych klientów?
Panattoni Europe i Dachser zrealizują wspólnie obiekt logistyczny o wielkości 16.000 metrów kwadratowych. Obiekt powstanie w miejscowości Öhringen w Badenii-Wirtembergii, w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącego centrum logistycznego firmy Dachser. Panattoni Europe, oferujący kompleksowe usługi deweloper obiektów dystrybucyjnych, zainwestuje w budowę obiektu ośmiocyfrową kwotę.
Każdego dnia setki Mercedesów Klasy A zjeżdża z linii produkcyjnej Valmet Automotive, wiodącego fińskiego dostawcy usług w zakresie inżynierii i produkcji samochodów. DSV Road odpowiada za logistykę tego przedsięwzięcia.
Bezpłatnego zwrotu towaru oczekuje 73 proc. kupujących online. Jednak według prawa koszt ten pokrywa kupujący, a e-sklep zwraca koszty zakupionego towaru wraz z kosztami pierwszej przesyłki. Okazuje się, że w praktyce bywa często inaczej. Kto, ile i w jakich sytuacjach płaci za zwroty?
DSV Solutions inwestuje w rozwiązania wspierające swoich klientów w sprawnej realizacji działań sprzedażowych. W kwietniu 2015 roku operator wdrożył aplikację mobilną umożliwiającą przedstawicielom handlowym zdalny dostęp do zasobów swoich magazynów.
Jutro wchodzi w życie nowy algorytm największej wyszukiwarki w Polsce. Na szczycie wyników wyszukiwania będą prezentowane te strony www, które mają wersję przystosowaną pod mobile. Biorąc pod uwagę fakt, że w Polsce zaledwie 5 proc. firm i 30 proc. e-sklepów ma strony dostosowane do smartfonów i tabletów, dzień ten może się okazać prawdziwym przewrotem.
Dwa pierwsze tramwaje marki Solaris rozpoczęły w Brunszwiku regularne kursy pasażerskie. Miejski przewoźnik Braunschweiger Verkehrs-GmbH zamówił u polskiego producenta łącznie 18 pojazdów tego typu. Kolejne Tramino będą sukcesywnie pojawiać się na brunszwickich torach w następnych miesiącach bieżącego roku.