WIEDZA: e-gospodarka

Wysokie ceny paliw i opłat autostradowych, niższe stawki zleceń oraz wzrost kosztów utrzymania floty to trzy największe problemy polskich firm transportowych. Przewoźników blokują też zmiany w przepisach oraz presja płacowa kierowców. To główne wnioski z badania „Problemy i wyzwania firm transportowych” zrealizowanego na zlecenie Rzetelnej Firmy. Istotnym obciążeniem jest też zadłużenie opiewające na 1,3 miliarda złotych.

90 proc. profesjonalistów chce pracować w modelu czterodniowego tygodnia pracy, o ile nie wpłynie to na ich zarobki

Pierwszy kwartał 2025 roku potwierdził, że polski rynek powierzchni magazynowo – przemysłowych, mimo braku rekordowych wyników, pozostaje stabilny i dojrzewa operacyjnie. Według danych AXI IMMO oraz CBRE, całkowity popyt na te powierzchnie przekroczył 1,1 mln mkw., co oznacza wzrost około 20% rok do roku. Jednocześnie najemcy wykazali dużą ostrożność w podejmowaniu decyzji – aż 56% zawartych transakcji to przedłużenia istniejących umów (AXI IMMO), a popyt netto – obejmujący nowe umowy i ekspansje – spadł o 19%. Co to oznacza dla rynku pracy i zabezpieczenia procesów logistycznych i produkcyjnych?

Aż 67% pracowników sezonowych to kobiety – wbrew stereotypom o „męskiej pracy fizycznej”. Drugą największą grupę stanowią osoby w wieku 18-24 lata – to niemal połowa wszystkich zatrudnionych (52%), jak wynika z danych LeasingTeam Group. Najczęściej poszukiwani są magazynierzy, pakowacze, operatorzy wózków widłowych i pracownicy produkcji. Średnia stawka godzinowa brutto dla pracowników niewykwalifikowanych wzrosła do 31 zł, a dla wykwalifikowanych wynosi od 35 do 60 zł. Ale liczy się też tempo rekrutacji. Od ogłoszenia do zatrudnienia mija od zaledwie 2 do średnio 38 godzin. A dla co piątego pracownika sezon nie kończy się wraz z wakacjami – zostaje z firmą na stałe.

O pracy tymczasowej najczęściej mówi się w kontekście skalowalności biznesu i wsparcia operacji magazynowych - od sortowania i przyjęcia towarów po przygotowanie wysyłek i inwentaryzacje. Ale jego równie ważnym elementem jest wsparcie w zarządzaniu zasobami ludzkimi i zapobieganie skutkom niedoboru pracowników, co zapewnia stabilność operacji i optymalizuje koszty rekrutacji, a też i odciąża działy kadrowe. Jak to zrobić? Grupa Opteamic, kompleksowy dostawca usług leasingu pracowniczego, dzieli się doświadczeniem na przykładzie projektu zrealizowanego dla klienta działającego w logistyce magazynowej.

Wartość inwestycji na rynku logistycznym w Polsce wzrosła do 5 mld euro rocznie, a 37 proc. inwestorów planuje dalej lokować swój kapitał w tej branży. Poszczególne branże skorzystały na odbudowie globalnych łańcuchów dostaw, a firmy stoją przed wyzwaniem szybkiego dostosowania się do zmieniającej się struktury zatrudnienia. Przedsiębiorcy deklarują coraz większe trudności w rekrutacji wykwalifikowanych pracowników, szczególnie w obszarach logistyki i produkcji. Czy rynek pracy sprosta rosnącym potrzebom inwestycji i rozwoju logistyki? Komentarza udziela Jakub Kizielewicz, prezes Grupy Opteamic.

Outsourcing procesowy zmienia oblicze rynku pracy tymczasowej w Europie. Dane Eurostatu wskazują, że zatrudnienie tymczasowe utrzymuje się od 2023 r. na poziomie około 14% całkowitego zatrudnienia w krajach UE. Dowodzi to, iż znaczenie elastycznych form pracy ma ogromne znaczenie dla równoważenia popytu i podaży na pracę, zwłaszcza w tych sektorach i branżach – przemysł, rolnictwo, logistyka - gdzie brak rąk do pracy jest mocno odczuwalny. Pomimo tego, istnieją też obawy w korzystaniu z tej formy zatrudnienia. Grupa Opteamic, kompleksowy dostawca outsourcingu procesowego dla logistyki i produkcji, wskazuje, jak można łączyć elastyczność zatrudnienia z długoterminowym rozwojem, nie tracąc przy tym kontroli nad kluczowymi procesami.

Zebra Technologies Corporation, światowy lider w cyfryzacji i automatyzacji procesów roboczych na pierwszej linii, opublikował wyniki swojego najnowszego badania Warehousing Vision Study. W opracowaniu zatytułowanym „Usprawnianie każdego procesu: Przepis na wysokowydajne magazynowanie” pracownicy pierwszej linii wyraźnie wskazali korzyści płynące z automatyzacji operacji magazynowych oraz zagrożenia wynikające z braku dostatecznie szybkiej automatyzacji.