Bank wiedzy logistycznej

Zaloguj się

WIEDZA

Półgrupa charakterystyczna automatu ingeruje w algorytm obliczeniowy uogólnionych homomorfizmów automatów,…

W artykule przedstawiono problematykę sterowania odpornego, oraz sterowania ruchem statku…

In the paper, a problem of proper, optimum distribution of…

Polega ona na tworzeniu wielu kanałów (ścieżek) przestrzennych między nadawcą…

Wyznaczenie statycznej siły krytycznej, zależności obciążenie przemieszczenie oraz głównego niestatecznego…

Artykuł przedstawia proces konstruowania modelu sytuacji kolizyjnej na akwenie ograniczonym.…

Wyznaczenie struktury i parametrów modelu matematycznego procesu zapisanego w postaci…

W artykule omówiono podstawowe właściwości natężenia ruchu występującego w sieciach…

Streszczenie: W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę układów wtryskowych CR aktualnie…

Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as…

W transporcie, spedycji i logistyce nawet kilka godzin przestoju może oznaczać tysiące utraconych ładunków i dotkliwe kary umowne. Odpowiedzią na kryzys jest dobrze poprowadzona restrukturyzacja, która pozwala utrzymać ruch towaru, odbudować zaufanie kontrahentów i uporządkować finanse bez wyłączania silników. Warunek jest jeden: najpierw zabezpieczamy paliwo, pracowników i systemy. Potem negocjujemy resztę. Jak praktycznie podejść do kwestii restrukturyzacji w TSL?
Komentarza udziela Mateusz Haśkiewicz - kwalifikowany doradca restrukturyzacyjny, radca prawny, prezes zarządu Haśkiewicz Dyła Restrukturyzacje Upadłości sp. z o.o.