Gaz ziemny w postaci skroplonej - LNG - stosowany jest od lat 60. ubiegłego wieku. W ostatnim czasie, w obliczu konieczności stawienia czoła wyzwaniom środowiskowym w ramach strategii rozwoju paliw alternatywnych przyjętej przez kraje członkowskie UE, rośnie zainteresowanie nim w sektorze transportu, zwłaszcza jako paliwa dla samochodów ciężarowych i żeglugi.
Celem artykułu jest teoretyczno-empiryczne przedstawienie innowacyjnego środka transportu - Hyperloop. W pierwszej części zaprezentowano problemy, z którymi zmaga się współczesny transport oraz aspekt teoretyczny środka transportu - Hyperloop. Druga część artykułu ma charakter empiryczny. Przedstawiono w niej propozycję połączenia wybranych polskich miast za pomocą technologii Hyperloop, a następnie oszacowano czas przejazdu między miastami w wariancie optymistycznym oraz pesymistycznym przy użyciu tego środka transportu (Hypeloop’a).
Kuehne+Nagel zostało laureatem dwunastej edycji konkursu o Nagrodę Polskiego Towarzystwa Logistycznego, w którym wyróżniony został program środowiskowy Net Zero Carbon. Kuehne+Nagel dąży do kompleksowej redukcji dwutlenku węgla wywołanego transportem do 2030 r. Projekt ten zakłada trzy obszary działania: wykrywanie, redukcję i kompensację pozostawianego śladu węglowego. Ponadto firma aktywnie angażuje się w implementację innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w całym cyklu łańcucha dostaw.
Hillebrand opracował innowacyjne rozwiązanie transportowe chroniące dębowe beczki przed TCA.
Wskaźnik wyprzedzający FIT TSL odczytany w 2020 r. wskazuje na spadek kondycji branży transportowej w kolejnych miesiącach.
Dane systemu telematycznego GBOX oraz sieci E-100 wykazują stopniowy wzrost ruchu floty przewoźników drogowych.
Globalizacja gospodarki, duży wzrost wolumenu transportowanych towarów, a zwłaszcza przesunięcie środka ciężkości produkcji światowej w kierunku krajów azjatyckich spowodowały dynamiczny rozwój tak złożonego modelu, jakim jest logistyka intermodalna. Staje się ona coraz ważniejszym elementem łańcucha dostaw. Przez ostatnią dekadę rozwijała się w imponującym tempie, także w Polsce. Czym jest logistyka intermodalna i jak kształtują się perspektywy jej rozwoju, zdradza ekspert, Maciej Szczepański, Business Development Manager z Cushman & Wakefield.
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Logistyki i Magazynowania, wspólnie z GS1 Polska, Pocztą Polską SA, ROHLIG SUUS Logistics oraz pozostałymi partnerami konsorcjum z Europy i Chin podpisał umowę na realizację międzynarodowego projektu badawczego pn. Progress towards Federated Logistics Through The Integration Of TEN-T Into A Global Trade Network (PLANET). Celem projektu jest usprawnienie procesów logistycznych w przepływach towarowych z Chin do Europy wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku w kanale e-commerce.