Zaloguj się

WIEDZA

Wymagania konstrukcyjne i eksploatacyjne do budowy świec do zapłonu cng

Podjęta tematyka w ma na celu pokazanie wszystkich istotnych zmian w procesie spalania powietrza i gazu ziemnego w porównaniu do spalania mieszanki powietrza i benzyny w silniku. Mieszanka powietrza z CNG stwarza gorsze warunki do przeskoku iskry, z powodu większej oporności niż mieszanka powietrza z benzyną. Ponadto mieszanka powietrza z CNG spala się wolniej, co wiąże się z dużo wyższymi temperaturami w komorze spalania, co znacznie obniża trwałość świecy zapłonowej.

Wybrane aspekty procesu podejmowania decyzji

W referacie przedstawiono kluczowe elementy istotne przy podejmowaniu decyzji w budownictwie. Przedstawiono strukturę procesu decyzyjnego (od sformułowania problemu do wyboru optymalnego rozwiązania) oraz omówiono etapy postępowania. Zaprezentowano wybrane sytuacje decyzyjne oraz główne czynniki, jakie wpływają na decyzje eksperta - decydenta.

Zagrożenie występowania eksplozyjnego odpryskiwania betonu w czasie pożaru w tunelach komunikacyjnych

W artykule przedstawiono przyczyny i skutki eksplozyjnego odpryskiwania betonu, które może mieć miejsce w tunelach komunikacyjnych w czasie pożaru. Zjawisko to stwarza poważne zagrożenie dla ekip ratowniczych oraz w znacznym stopniu obniża wytrzymałość i bezpieczeństwo konstrukcji. Szczególną uwagę zwrócono na zastosowanie do betonu dodatku w postaci włókien polipropylenowych jako antidotum na eksplozyjne odpryskiwanie betonu narażonego na działanie wysokich temperatur.

Przestrzenna identyfikacja kierunku źródła dźwięku

W artykule opisano możliwości wykorzystania jednopunktowego mikrofonu surround do wyznaczania kierunku źródła dźwięku (Sound Source Localization SSL). W eksperymentach zastosowano mikrofon „soundfield” z czterema przetwornikami (kapsułami) o charakterystykach kardioidalnych. Specjalna konstrukcja mechaniczna powoduje, że przetwornik w całości posiada charakterystykę dookólną. Mikrofon ten umożliwia akwizycję dźwięku 3-D w tzw.

Condition in ci engine’s exhaust pipe in light of application nox sensor to determine of catalytic converter efficiency

The paper presents main method of monitoring catalytically converter in CI engines. There is characterizing of methods and sensors. In this paper presents modified test bed witch used to testes of exhaust pipe in light of determination possibility of application measurement probe to determine of NOX concentration. Those investigation could help to evaluate of possibility catalytically converter monitoring within the framework on board diagnostic systems.

Weryfikacja badań eksperymentalnych w bezrozdzielaczowych układach zapłonowych

W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych bateryjnego układu zapłonowego współpracującego z silnikami spalinowymi. Przedstawiono również model bezrozdzielaczowego systemu zapłonowego w aspekcie poprawnej pracy świecy zapłonowej. Dokonano porównania i weryfikacji wyników zdjętych na obiekcie rzeczywistym z wynikami otrzymanymi z dwóch różnych symulacji komputerowych. Wyniki badań laboratoryjnych stanowią podstawę do budowy modelu matematycznego oraz weryfikacji badań symulacyjnych.

Gst - global system for telematics - review of choosen telematics standards

At this paper there will be presented project major assumptions and their three areas: Rescue - there are guided works at subproject E-MERGE focused on emergency, SAFETY CHANEL for transfer and displaying information’s concerned at road consumer safety; E-FCD- Enhanced Floating Car Data. Mentioned tasks will be realized at four technology platforms: open architecture systems, safety, payment, certification. There will be also presented interaction between GST and COOPERS (Co-operative Systems for Intelligent Road Safety).
Subskrybuj to źródło RSS