W referacie przedstawiono zasady oceny poziomu ryzyka dla bezpieczeństwa żeglugi i ochrony czystości środowiska morskiego stwarzanego przez farmy elektrowni wiatrowych budowanych na morzu. Poziom ryzyka zależy od usytuowania farmy w stosunku do torów wodnych i struktury ruchu statków oraz wrażliwości środowiska.

W artykule przedstawiono innowacyjną metodę diagnostyki sterowników pojazdów osobowych oraz ciężarowych z wykorzystaniem sieci Internet. Metoda ta wykorzystywana jest przez coraz większą liczbę producentów pojazdów do diagnozowania nietuzinkowych przypadków usterek oraz aktualizacji oprogramowania sterowników.

W artykule zaprezentowane zostały metody badań elementów układu sterowania pracą silnika ZI. Użyto w tym celu programu diagnostycznego, który przeznaczony jest do obsługi serwisowej samochodów Nissan. Przedstawiono metody pomiaru podstawowych parametrów wybranych układów. Zaprezentowano ponadto przyczyny nieprawidłowej kontroli, które mogą powodować poważne uszkodzenia pojazdu.

Rekonstrukcje wypadków z udziałem motocykli często są bardziej złożone niż typowe zderzenia samochodów. Motocykl wraz z kierującym stanowią układ dwóch mas, z pasażerem - trzech. W związku z tym niejednokrotnie nie można zastosować typowych metod obliczeniowych opartych na zasadzie zachowania pędu dwóch mas.

W artykule poruszono problem opracowania środowiska testowego dla komputerowych systemów sterowania ruchem kolejowym. Jedną z metod, która na to pozwala jest adaptacja systemu testów poddanego standaryzacji przez ETSI (ang. European Telecommunications Standards Institute). Standard ten wykorzystuje język TTCN-3 (ang. Testing and Test Control Notation) do opisu abstrakcyjnego systemu testów. Artykuł prezentuje architekturę systemu testów, jak również przykład wykorzystania języka TTCN-3 do testowania komputerowych systemów sterowania ruchem kolejowym.