Czasopismo Logistyka nr 2/2025, maj

Ostatnie lata obnażyły słabości dotychczasowych systemów logistycznych, które przez dekady optymalizowano głównie pod kątem kosztów i efektywności. Dlatego też w bieżącym numerze „Logistyki” przyglądamy się zjawisku dywersyfikacji łańcuchów dostaw. Jak słusznie zauważa Marta Waldmann, zamiast polegać na jednej trasie, jednym dostawcy czy jednej formie transportu, firmy coraz częściej priorytetowo traktują budowanie odpornych i wielowariantowych struktur dostaw. Elastyczność, możliwość szybkiej rekonfiguracji i zdolność do przełączenia się na inne rozwiązania stają się kluczowe dla utrzymania ciągłości operacji. Wybór odpowiedniej strategii dywersyfikacji – czy będzie to nearshoring, friendshoring czy reshoring – zależy od specyfiki branży, dostępności zasobów oraz uwarunkowań geopolitycznych. Jak wskazuje Mikołaj Sadocha, każde z tych podejść ma swoje zalety i ograniczenia, a ich wdrożenie powinno być poprzedzone dokładną analizą potrzeb i możliwości organizacji. Warto zauważyć, że Polska, dzięki swojemu strategicznemu położeniu w centrum Europy, nowoczesnej infrastrukturze magazynowej i transportowej oraz stabilności gospodarczej, staje się naturalnym kandydatem na regionalne centrum nearshoringu. Praktyczne przykłady dywersyfikacji możemy obserwować w działaniach Girteki, gdzie zaawansowane narzędzia cyfrowe umożliwiają dynamiczne zarządzanie flotą i optymalizację tras w czasie rzeczywistym. Jak podkreśla Tomasz Weber, wybór odpowiedniego partnera logistycznego, dysponującego zapleczem i aktywami własnymi, staje się kluczowym elementem strategii zarządzania ryzykiem. Przyszłość logistyki będzie należeć do organizacji, które potrafią szybko przebudowywać swoje sieci dostaw, przewidywać zagrożenia i adaptować się do nowych realiów. W świecie, gdzie zakłócenia przestały być wyjątkiem, a stały się regułą, odporność operacyjna, elastyczność w reagowaniu na zmiany oraz zgodność z wymogami ESG wyznaczają nowe standardy efektywności. Inspirującej lektury!

aplikacja

Spis treści

ZARZĄDZANIE ŁAŃCUCHAMI DOSTAW

Jak budować odporność łańcuchów dostaw w transporcie drogowym?
Firmy transportowe muszą wdrożyć skuteczne strategie zarządzania ryzykiem i wypracowania metod zwiększania odporności łańcuchów dostaw.
Nearshoring, friendshoring czy reshoring?
Jaką wybrać strategię dla swojego łańcucha dostaw?
Logistyka morskich farm wiatrowych. Kontekst globalny.
Rynek morskiej energetyki wiatrowej wzrośnie do około 177,22 mld USD do 2032 roku.
Polska jako hub logistyczny Europy
Szansa na przyciągnięcie firm szukających bliższych dostawców
CEVA Logistics o bezpieczeństwie i minimalizacji ryzyk w łańcuchach dostaw
W obliczu wyzwań, takich jak niedobory środków transportu i kierowców firmy stawiają na elastyczność, efektywność i przejrzystość operacji.
Dywersyfikacja łańcuchów dostaw w globalnych sieciach logistycznych
Możliwość szybkiej rekonfiguracji i zdolność do przełączenia się na inne rozwiązania stają się kluczowe dla utrzymania ciągłości operacji.

TRANSPORT CYFROWY I SPEDYCJA

Autonomiczne ciężarówki – przyszłość transportu dalekobieżnego?
Po latach testów branża logistyczna jest coraz bliżej technologicznej rewolucji, która zmieni oblicze transportu dalekobieżnego.
Nowy Jedwabny Szlak odporny na zakłócenia
Rozmowa z MIROSŁAWEM ANTONOWICZEM, prof. Akademii Leona Koźmińskiego.
Jak z sukcesem wdrażać innowacje w branży kolejowej?
Rozmowa z PAWŁEM PRZYŻYCKIM, Prezesem Zarządu Hitachi Rail GTS Polska, i KOJI AGATSUMĄ, Executive Director and CTO Rail Vehicle w Hitachi.
Cyfrowe dokumenty przewozowe – rozwój, korzyści i wyzwania
Już w 2027 roku wszystkie służby kontrolujące w Unii Europejskiej będą zobligowane do akceptacji dokumentów transportowych w formie cyfrowej.
Rynek systemów TMS w Polsce
Jak wybrać najlepszą opcję dla swojej firmy?
Drugie zaplecze. Dywersyfikacja łańcuchów dostaw w czasach niepewności
Firmy już nie pytają „czy warto mieć alternatywnego dostawcę?”, tylko „dlaczego jeszcze go nie mamy?”.
PKP LHS – kluczowy partner wymiany handlowej między Ukrainą a Polską
Rozmowa z ŁUKASZEM GÓRECKIM, prezesem PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.

LOGISTYKA KONTRAKTOWA I E-COMMERCE

Nowy raport PostNord
Jaśniejsza przyszłość dla szwedzkiego e-commerce
Zróżnicowanie efektywności dostaw e-commerce w Europie
Polska liderem, ale wyzwania pozostają.

INTELIGENTNE ROZWIĄZANIA W LOGISTYCE