Spis treści    
  Wykaz skrótów 
  Wstęp 

    1. Uwarunkowania zabezpieczenia przeciwpowodziowego wałami ochronnymi    
    1.1. Rozwiązywanie kwestii spornych w zakresie przejmowania terenów pod budowę wałów przeciwpowodziowych
    1.2. Nadzwyczajny fundusz pomocowy dla poszkodowanych wylewami rzek  z roku 1838    
    1.3. Zwolnienia z podatków dla osób narażonych na wylewy rzek 1837, 1839 oraz 1840
    1.4. Pomoc po wylewie rzek z roku 1844  
    1.5. Zwolnienia (allewiacje) za straty spowodowane przez wylewy rzek, rozpatrywane przez Ogólne Zebranie Warszawskich Departamentów Rządzącego Senatu  
    1.6. Ustawa o wałach ochronnych z 25 maja / 6 czerwca 1845 roku   
    1.7. Instrukcja budowy obwałowań przeciwpowodziowych z 25 czerwca 1846 
    1.8. Zasady poboru składek przez kasy powiatowe i gubernialne na budowę wałów przeciwpowodziowych – wprowadzone w nawiązaniu do ustawy z 6 czerwca 1845 roku oraz instrukcji z 25 czerwca 1846 roku 
    1.9. Zmiany w ustawach okołowałowych dokonane w roku 1865 w związku z uwłaszczeniem  
    1.10. Przykłady procedur administracyjnych i prac zleconych przy budowie i naprawie wałów oraz grobli
   
2. Budowa, naprawa i zarządzanie mostami    
    2.1. Mosty graniczne oraz o znaczeniu wojskowym  
    2.1.1. Mosty graniczne
    2.1.2. Mosty przy fortecach (lub w ich pobliżu) wewnątrz Królestwa Polskiego 
    2.2. Budowa i funkcjonowanie dużych przepraw mostowych w Królestwie Polskim     
    2.2.1. Projekty budowy i wystawianie większych mostów w okresie konstytucyjnym Królestwa Polskiego  
    2.2.2 Mosty o dużym znaczeniu ekonomicznym budowane, naprawiane czy zarządzanie wewnątrz kraju w okresie międzypowstaniowym i wkrótce po jego zakończeniu 
    2.3. Zarządzanie budową, naprawą i ochroną mniejszych mostów
    2.3.1. Ogłoszenia licytacyjne o budowie mniejszych mostów   
    2.3.2. Naprawa mniejszych mostów   
    2.3.3. Wprowadzenie straży przy mostach i przeprawach w latach 1848/49 
   
3. Taryfy mostowego, przewozowego i spławnego    
    3.1. Taryfy mostowego w Królestwie Polskim pierwszej połowy XIX wieku   
    3.1.1. Ustawa z 5 sierpnia 1817 o opłatach mostowego (grobelnego)   
    3.1.2. Uzupełnienia przepisów dokonane w nawiązaniu do ustawy z 5 sierpnia 1817 roku
    3.1.3. Przyznanie prawa poboru myta mostowego w okresie konstytucyjnym    
    3.1.4. Przykłady dzierżawy mostowego w okresie konstytucyjnym    
    3.1.5. Stanowisko władz Królestwa w zakresie prywatnej dzierżawy mostowego w początkach ery paskiewiczowskiej  
    3.1.6. Przykłady zastosowania w początkach epoki paskiewiczowskiej opłaty mytnej dla niewielkich mostów czwartej klasy taryfowej  
    3.1.7. Taryfa zastosowana w okresie popowstaniowym do dużych mostów Królestwa    
    3.2. Opłaty i warunki przewozów/przepraw na rzekach w Królestwie Polskim   
    3.2.1. Ustawa z 21 lipca 1818 roku precyzująca opłaty przeprawowe w Królestwie Polskim   
    3.2.2. Przepisy uzupełniające w zakresie przewozów przez rzeki z lat 1821 oraz 1822   
    3.2.3. Tymczasowe opłaty za przewóz przez rzekę w nadzwyczajnych wypadkach oraz procedura ustanawiana przepraw promowych i pobieranych tam opłat w czasach paskiewiczowskich    
    3.2.4. Nadgraniczne przeprawy wodne  
    3.2.5. Straż i czuwanie przy przeprawach 
    3.2.6. Opis stanu przepraw ze schyłkowego okresu paskiewiczowskiego   
    3.3. Opłaty spławnego w Królestwie Polskim   
    3.3.1. Spławne na Kanale Augustowskim 
    3.3.2. Opłata od towarów spławianych do Warszawy według ustawy z 13/25 marca 1833 roku 
    3.3.3. Ustawa o spławie w Warszawie z 1/13 grudnia 1833 roku   
    3.3.4. Myto spławne w Zawichoście na Wiśle ustanowione 5/17 grudnia 1844 roku, obejmujące opłaty od budowy czy naprawy galer i kryp
    3.3.5. Spławne ustanowione 24 lutego / 8 marca 1839 na Wiśle w Płocku
    3.3.6. Opłata spławnego ustanowiona 22 grudnia 1864 roku dla mostu we Włocławku   
    3.3.7.Opłata podmostowa jako myto spławne na Narwi pod Ostrołęką według zarządzenia z 10/22 lutego 1850 roku 
    3.3.8. Opłata spławnego od statków parowych i „garbar” z 14/26 października 1849 roku   
   
4. Uwolnienia od myta mostowego/przewozowego/spławnego oraz opłaty zastępcze    
    4.1. Zwolnienia z opłaty mostowego/przewozowego w Królestwie Polskim pierwszej połowy XIX wieku
    4.1.1. Zwolnienia od opłat mostowych i przewozowych w epoce konstytucyjnej   
    4.1.2. Próba likwidacji myta mostowego 4 klasy z połowy lat dwudziestych XIX wieku 
    4.1.3. Dodatkowe zwolnienia mostowego dla wojska w epoce paskiewiczowskiej    
    4.1.4. Przykłady uwolnień od opłat mostowych w epoce po roku 1831  
    4.1.5. Podwyższone rogatkowe/kopytkowe jako substytut likwidowanej od 1 stycznia 1830 roku warszawskiej opłaty mostowej   
    4.2. Zwolnienia z opłat spławnego   
    4.2.1. Zwolnienie od opłat spławnych dla bali i desek przewożonych na tratwach    
    4.2.2. Zwolnione z opłaty spławnej transportów wojskowych oraz przykładowa procedura licytacyjna na spław takich towarów 

  Zakończenie   
  Bibliografia    
  Wykaz rycin  
  Wykaz map 
  Wykaz tabel    
  Streszczenie polskie
  Streszczenie angielskie