Wstęp    15

Część I. Aspekty teoretyczne logistyki
1.    Logistyka w kształtowaniu relacji rynkowych     27
1.1.     Teoretyczne podstawy badań relacji rynkowych w Logistyce     27
1.2.     Wielowymiarowość kategorii logistyki     30
1.3.     Logistyka w kształtowaniu przewagi konkurencyjnej na rynku     37
1.4.     Logistyka w strategiach przedsiębiorstw     39
1.5.     Współczesne wyzwania i kierunki rozwoju logistyki    43
2.    Europejska polityka logistyczna    51
2.1.     Przesłanki powstania europejskiej polityki w dziedzinie logistyki    51
2.2.     Przemiany w transporcie UE i ich wpływ na politykę logistyczną     53
2.3.     Zakres i cele polityki logistycznej     57
2.3.1.  Nowoczesne technologie teleinformatyczne     61
2.3.2.  Szkolenia w zakresie logistyki     63
2.3.3.  Optymalne wykorzystanie infrastruktury     64
2.3.4.  Standardy załadunku      66
2.4.    Wpływ liberalizacji na logistykę     66
2.5.    Transport intermodalny w europejskiej polityce logistycznej     70
3.    Nowoczesne intermodalne centrum logistyczne      77
3.1.    Idea centrum logistycznego, aktualne kierunki rozwoju nowoczesnych obiektów logistycznych     77
3.2.    Ujęcie podmiotowe koncepcji centrum logistycznego         84
3.3.    Ujęcie przedmiotowe koncepcji centrum logistycznego     92
3.4.    Ujęcie funkcjonalne koncepcji centrum logistycznego oraz pośrednie efekty jego funkcjonowania     95
3.5.    Lokalizacja, skala oddziaływania i organizacja przestrzenna centrów logistycznych     100
3.6.    Struktura funkcjonalno-przestrzenna intermodalnego centrum logistycznego     103

Część II. Logistyka w procesach analizy rynku, zarządzania zapasami i obsługi zwrotów
4.    Rynek usług logistycznych      119
4.1.     Współczesne usługi logistyczne      119
4.1.1.  Kompleksowość usług logistycznych      119
4.1.2.  Outsourcing - źródło popytu na usługi logistyczne         125
4.1.3.  Ocena usług logistycznych     130
4.2.    Syndrom modalności      133
4.2.1.  Operator logistyczny w łańcuchu dostaw     133
4.2.2.  Typy operatorów logistycznych      135
4.3.     Rola informacji w realizacji usług logistycznych     139
4.3.1.  Informacja w logistyce     139
4.3.2.  Systemy informacyjne w usługach logistycznych     140
5.    Nowoczesne rozwiązania w zarządzaniu zapasami i magazynem     145
5.1.     Zapasy i magazyny jako elementy systemu zabezpieczania potrzeb materiałowych i ciągłości dostaw      145
5.2.     Współczesne spojrzenie na powody tworzenia i utrzymywania
zapasów      147
5.3.     Zapasy w różnych koncepcjach logistycznych - przegląd wybranych rozwiązań      150
5.3.1.  Podejście klasyczne - zapas zabezpieczający jako czynnik zapewniający wymagany poziom dostępności (poziom obsługi)     150
5.3.2.  Uwarunkowania ograniczania wielkości zapasu      159
5.3.3.  Przykład zastosowania innowacyjnych rozwiązań wspomagających realizację klasycznych sposobów odnawiania zapasów     162
5.3.4.  Just-in-Time     163
5.3.5.  Materiał Reqiurement Planning (MRP)      164
5.3.6.  Quick Response (QR)      165
5.3.7.  Efficient Consumer Response (ECR)       165
5.3.8.  Vendor Managed lnventory (VMI)     166
5.3.9.  Podsumowanie kwestii zapasów w wybranych koncepcjach logistycznych     166
5.4.     Rola magazynu we współczesnym łańcuchu dostaw         167
5.5.     Proces magazynowania      168
5.6.     Wpływ zarządzania zapasami na proces magazynowania     170
5.7.     Wyposażenie magazynowe - przegląd rozwiązań          174
5.8.     Innowacje techniczne i organizacyjne - przykłady rozwiązań     176
5.8.1.   Składowanie w regałach wspornikowych obsługiwanych wózkiem wahadłowym      176
5.8.2.   Automatyzacja procesów kompletacji      178
5.8.3.   Identyfikacja jednostek logistycznych występujących w sieciach logistycznych      184
5.8.4.   Zrównoważony rozwój magazynów      185
5.8.5.   System zarządzania flotą wózków widłowych w magazynach     186
6. Logistyka strumieni zwrotnych      191
6.1.      Zagospodarowanie odpadów     191
6.2.      Zwroty w kanałach handlu wielokanałowego     201
6.3.      Ekologiczne aspekty gospodarki odpadami     210

Część III. Inżynieria logistyki
7.    Metody inżynierii logistyki w przedsiębiorstwie     223
7.1.       Inżynieria logistyki w projektowaniu procesów logistycznych    224
7.1.1.    Wprowadzenie do inżynierii logistyki    224
7.1.2.    Zadania inżynierii logistyki     226
7.2.       Systemowe ujęcie przedsiębiorstwa i logistyki     228
7.2.1.    Teoria systemów w logistyce    228
7.2.2.    System ogólny według GJ. Klira    231
7.2.3.    System przedsiębiorstwa a logistyka     233
7.2.4.    Łańcuchy dostaw a logistyka produkcji     239
7.3.       Logistyczne metody i techniki poprawy efektywności działania firmy    241
7.3.1.    Rozwiązywanie problemów w logistyce procesów zaopatrzenia    241
7.3.2.    Planowanie poprawy ciągłości przepływu materiałów w firmie produkcyjnej    254
7.3.3.    Autorskie algorytmy badania przepływów     260
8.    Metody inżynierii logistyki w dystrybucji wyrobów    269
8.1.       Rozwiązywanie problemów dostaw w systemach dystrybucji    269
8.2.       Zadanie transportowe     271
8.2.1.    Przykład rozdziału zadań przewozowych     275
8.2.2.    Problem komiwojażera    279
8.2.3.    Problem komiwojażera z wieloma centrami dystrybucji     285
8.3.    Zadanie transportowo-produkcyjne (dostawa i przetwarzanie odpadów)   288

Część IV. Centra logistyczne w Europie Zachodniej
9. Centra logistyczne w Republice Federalnej Niemiec     297
9.1.    Gospodarka RFN    297
9.2.    Transport w RFN     300
9.3.    Centrum logistyczne w Lipsku    302
9.4.    Centrum logistyczne w Bremen    304
9.5.    Centrum logistyczne Drezno-Friedrichstadt     306
9.6.    Centrum logistyczne w Norymberdze     308
9.7.    Centrum logistyczne w Augsburg     311
9.8.    Centra logistyczne wokół Berlina      312
9.8.1. Centrum logistyczne Berlin West      313
9.8.2. Centrum logistyczne Berlin Sud     314
9.8.3. Centrum logistyczne Berlin Ost     316
9.9.    Centrum logistyczne Frankfurt nad Odrą     317
9.10.   Rozwój niemieckich centrów logistycznych i koncepcja ich finansowania    320
10.     Centra logistyczne we Francji     323
10.1.   Gospodarka Francji     323
10.2.   Transport we Francji     325
10.3.   Firmy działające w branży logistycznej     329
10.4.   Centrum logistyczne w Hawr     330
10.4.1. Forma organizacyjno-prawna      333
10.4.2. System informatyczny      333
10.4.3. Port Hawr      334
10.4.4. Usługi logistyczne      334
10.4.5. System pobierania ceł     337
10.4.6. Przyszłość centrum logistycznego     337
10.5.    Centrum logistyczne w Marsylii    338
10.5.1. Forma organizacyjno-prawna     340
10.5.2. System informatyczny     340
10.5.3. Baza szkoleniowa     340
10.5.4. Port w Marsylii Fos     341
10.5.5. Zaplecze logistyczne     343
10.5.6. Przyszłość centrum logistycznego     343
10.6.    Centrum logistyczne w Dourges     344
10.6.1. Przyczyny podjęcia decyzji o budowie platformy logistycznej w Dourges     344
10.6.2.  Warunki lokalizacyjne platformy logistycznej DELTA3 w Dourges    345
10.6.3.  Przykłady funkcjonujących w regionie Nord Pas de Calais centrów logistycznych     346
10.6.4.  Projekt budowy centrum logistycznego o zasięgu europejskim - Dourges     348
10.6.5.  Realizacja założeń projektowych      350
10.6.6.  Znaczenie platformy logistycznej w Dourges     351
10.6.7.  Zarządzanie terminalem      352
10.7.     Centrum logistyczne de l'Aube w Troyes     352
10.7.1.  Suprastruktura     355
10.7.2.  Polityka władz regionu     355
10.7.3.  Sytuacja dziś     355
10.8.    Rozwój i przyszłość sektora     355
10.8.1. Baza szkoleniowa     356
11.    Centra logistyczne w Wielkiej Brytanii     359
11.1.    Gospodarka Wielkiej Brytanii     359
11.2.    Transport w Wielkiej Brytanii     361
11.3.    Centrum Logistyczne London Heathrow     365
11.3.1.  Charakterystyka centrum logistycznego     365
11.3.2.  Infrastruktura centrum     367
11.3.3.  Systemy informatyczne     371
11.3.4.  Perspektywy      372
11.4.     Centrum Logistyczne Dover     373
11.4.1.  Charakterystyka centrum Logistycznego Dover     373
11.4.2.  Infrastruktura centrum      376
11.4.3.  Systemy informatyczne      377
11.4.4.  Perspektywy     377
11.5.     Centrum Logistyczne Mersey Docks – Liverpool     379
11.5.1.  Charakterystyka regionu     379
11.6.     Centrum logistyczne Mersey Docks     381
11.6.1.   Infrastruktura centrum      384
11.6.2.   Systemy informatyczne      389
11.6.3.   Perspektywy       390
11.7.     Centrum Logistyczne Medway Ports      391
11.7.1.   Charakterystyka centrum logistycznego Medway Ports     391
11.7.2.   Infrastruktura centrum      395
11.7.3.   System informatyczny      399
11.7.4.   Perspektywy      399
12.    Centra logistyczne we Włoszech      401
12.1.     Gospodarka Włoch     401
12.2.     Transport we Włoszech     403
12.2.1.  Lokalizacja wybranych centrów logistycznych we Włoszech    406
12.3.     Centrum logistyczne w Padwie    408
12.3.1.  Organizacja wewnętrzna centrum i zasięg jego oddziaływania     408
12.4.     Centrum Logistyczne w Bolonii     414
12.4.1.  Organizacja wewnętrzna centrum i zasięg jego oddziaływania      414
12.5.     Centrum logistyczne w Marcianise     419
12.5.1.  Organizacja wewnętrzna centrum i zasięg jego oddziaływania     419
12.6.     Centrum Logistyczne w Weronie     425
12.6.1.  Organizacja wewnętrzna centrum i zasięg jego oddziaływania     428
12.7.     Rozwój włoskich centrów Logistycznych i koncepcja ich finansowania    431
12.7.1.  Inwestycje i dalsze koncepcje rozwojowe centrów     433
13.    Centra logistyczne w Belgii      437
13.1.    Gospodarka Belgii     437
13.2.    Transport w Belgii     439
13.3.    Centrum logistyczne w Antwerpii     440
13.3.1.  Antwerpia - Port     441
14.    Centra logistyczne w Holandii     453
14.1.    Gospodarka Holandii     453
14.2.    Transport w Holandii    455
14.3.    Centrum logistyczne w Rotterdamie     456
14.3.1.  Rotterdam Port - Wrota Europy     457
14.3.2.  Centrum logistyczne - European BulkServices (EBS)         460
15.    Centra logistyczne w Austrii     465
15.1.    Gospodarka Austrii    465
15.2.    Transport w Austrii     467
15.3.    Centrum logistyczne Cargo Graz     468
15.4.    Charakterystyka centrum logistycznego Cargo Graz     470
15.4.1.  Działalność centrum logistycznego Cargo Graz     471
15.4.2.  Finansowanie powstania i rozwoju centrum logistycznego     472
16.    Centra logistyczne w Finlandii     475
16.1.    Gospodarka Finlandii     475
16.2.    Transport w Finlandii     477
16.3.    Centra logistyczne     480
16.3.1.  Centrum logistyczne w Turku     481
16.3.2.  Logicity jako łącznik Europy z Azją     485
16.3.3.  Centrum logistyczne Straightway     487
16.4.    Strategia działania fińskich centrów logistycznych     492
17.    Centra logistyczne w Szwajcarii     495
17.1.    Gospodarka Szwajcarii     495
17.2.    Transport w Szwajcarii     497
17.2.1.  Transport kombinowany/intermodalny     499
17.2.2.  Rozbudowa tuneli - warunkiem usprawnienia przewozów
w technologiach intermodalnych      501
17.3.    Centrum logistyczne Zespół Portów Bazylei     503
17.3.1.  Charakterystyka centrum logistycznego oraz rodzaje przeładowywanych ładunków     503
17.3.2.  Organizacja i lokalizacja portów w Bazylei oraz przeładowywane przez nie towary     503
17.3.3.  Infrastruktura i suprastruktura Zespołu Portów Bazylei     507

Część V. Centra logistyczne w Europie Środkowej i Wschodniej
18. Gospodarka i przewozy ładunków w wybranych krajach Europy Środkowej i Wschodniej     511
18.1.    Gospodarka     511
18.2.    Przewozy ładunków w 8. wybranych krajach Europy Środkowej i Wschodniej     520
18.2.1.  Przewozy drogowe     521
18.2.2.  Przewozy kolejowe     522
18.2.3.  Przewozy transportem wodnym śródlądowym    522
18.2.4.  Transport rurociągowy     523
19.    Koncepcje centrów logistycznych na Węgrzech, w Czechach oraz na Litwie     527
19.1.    Koncepcje centrów Logistycznych na Węgrzech     527
19.1.1.  Lokalizacja centrów logistycznych na Węgrzech    527
19.1.2.  Centrum logistyczne Harbor Park Budapest     529
19.1.3.  Centrum logistyczne Budapest Intermodal     530
19.1.4.  Możliwości rozwoju węgierskich centrów logistycznych     535
19.2.     Koncepcje centrów logistycznych w Czechach     537
19.3.     Koncepcje centrów logistycznych na Litwie     538
20.    Koncepcje centrów logistycznych w Polsce     543
20.1.    Centra logistyczne jako element europejskiej sieci transportowej         543
20.2.    Lokalizacja centrów logistycznych     546
20.3.    Wybrane terminale kontenerowe na polskiej sieci transportowej    547
20.3.1.  Bałtycki Terminal Kontenerowy Sp. z o.o. w Gdyni     547
20.3.2.  Gdyński Terminal Kontenerowy S.A. (GTC S.A.)     549
20.3.3.  Gdański Terminal Kontenerowy     550
20.3.4.  Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk    552
20.3.5.  PKP Cargo Małaszewicze     553
20.3.6.  Terminal PCC Kutno     555
20.3.7.  PKP Cargo Terminal intermodalny na stacji Poznań Franowo    556
20.4.     Centra logistyczne w Polsce      557
20.4.1.  Śląskie Centrum Logistyki S.A.       557
20.4.2.  Międzynarodowe Centrum Logistyczne Euroterminal w Sławkowie    560
20.4.3.  Centrum Logistyczno-lnwestycyjne CLIP     562
20.4.4.  Wielkopolskie Centrum Logistyki Konin Stare Miasto Sp. z o.o    565
20.4.5.   Zachodniopomorskie Centrum Logistyczne (ZCL)         567
21.    Centra logistyczne w Rosji       571
21.1.      Gospodarka Rosji     571
21.2.      Transport w Rosji     573
21.3.      Centrum logistyczne Vostochny Port     575

Część VI. Centra logistyczne Azji
22. Centra logistyczne w Japonii     583
22.1.    Gospodarka Japonii     583
22.2.    Transport w Japonii     585
22.3.    Centrum logistyczne w Tokio     587
22.3.1.  Charakterystyka i lokalizacja portu       588
22.3.2.  Sektor Kontenerowych Terminali Zagranicznych     590
22.3.3.  Lotnisko Narita (NRT)      596
23.     Centra logistyczne w Chinach     599
23.1.    Gospodarka Chin     599
23.2.    Transport w Chinach     601
23.3.    Koncepcja centrum logistycznego w Pekinie     606
23.3.1.  Sieć komunikacyjna Pekinu      606
23.3.2.  Chińskie centrum Logistyczne zaawansowanych technologii        609
23.3.3.  Schenker BITCC Logistics na chińskim rynku     609
23.4.     Centrum logistyczne w Hongkongu     611
24.    Centra logistyczne w Republice Korei     619
24.1.    Gospodarka Republiki Korei     619
24.2.    Transport w Republice Korei      621
24.2.1.  Działalność transportowo-logistyczna      624
24.3.    Pozycja portu Busan jako centrum logistycznego na świecie    626
24.3.1.  Międzynarodowy pasażerski port lotniczy Gimhae     628

Część VII. Centra logistyczne w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej
25. Gospodarka, transport i centra logistyczne w Stanach Zjednoczonych     633
25.1.    Gospodarka     633
25.2.    Transport     635
25.3.    Centra Logistyczne w Stanach Zjednoczonych     637
25.3.1.  Centrum logistyczne w Los Angeles     637
25.3.2.  Centrum logistyczne w Houston     640
25.3.3.  Centrum logistyczne w Dallas - Fort Worth    647
25.3.4.  Centrum logistyczne w Seattle     651
25.3.5.  Perspektywy     658

Część VIII. Centra logistyczne w Australii
26. Centra logistyczne w Australii      663
26.1.    Gospodarka Australii    663
26.2.    Transport w Australii    666
26.3.    Port Melbourne jako centrum logistyczne    668
26.4.    Centrum logistyczne w Fremantle    674
26.4.1. Międzynarodowe i krajowe połączenia portu    679
26.4.2.  Centrum logistyczne     681

 Część IX. Uwarunkowania rozwoju centrów logistycznych
27.      Uwarunkowania rozwoju logistyki na świecie i w Polsce     685
27.1.   Płaszczyzna finansowa      685
27.1.1. Przesłanki wspierania polityki transportowej na świecie          686
27.1.2. Przesłanki i metody wspierania polityki transportowej w Unii Europejskiej     688
27.1.3. Źródła finansowania rozwoju transportu w Polsce i Unii Europejskiej     692
27.1.4. Finansowanie infrastruktury i centrów logistycznych w Polsce ze źródeł krajowych     696
27.1.5. Finansowanie infrastruktury i centrów logistycznych w Polsce ze środków UE     700
27.1.6. Podsumowanie     712
27.2.    Partnerstwo publiczno-prywatne jako forma finansowania działalności logistycznej    713
27.2.1.  Geneza i istota PPP     713
27.2.2.  Rozwój PPP na świecie      715
27.2.3.  Źródła finansowania PPP     718
27.2.4.  Modele i formy PPP      719
27.2.5.  Projekty hybrydowe     722
27.2.6.  Partnerstwo publiczno-prywatne w praktyce      724
28.    Informatyka w logistyce      733
28.1.    Rola informatyki we współczesnej logistyce       733
28.2.    Systemy informatyczne wspomagające logistykę     740
28.2.1. Systemy informatyczne klasy ERP      740
28.2.2. Systemy informatyczne klasy WMS      747
28.2.3. Systemy informatyczne klasy SCM     751
28.2.4. Systemy informatyczne klasy CRM     754
28.2.5. Systemy informatyczne klasy Business Intelligence     757
28.2.6. Systemy wspomagające zarządzanie transportem TMS         760
28.2.7. Systemy wspomagające modelowanie i zarządzanie procesami    761
28.3.    Wybrane rozwiązana informatyczne stosowane w logistyce         762
28.3.1.  Oprogramowanie klasy ERP     768
28.3.2.  Systemy klasy WMS     787
28.3.3.  Modelowanie procesów logistycznych     797
28.3.4.  Systemy zarządzania transportem TMS     801
28.4.    Podsumowanie     803