Seria wydawnicza: Biblioteka Wiedzy Logistycznej, Zeszyt 14

Członkostwo Polski w Unii Europejskiej jest olbrzymim wyzwaniem stojącym przed polskim transportem na progu jego wejścia w nowy jakościowo etap rozwoju, będącym jednocześnie głównym motorem przemian i wszelkich przedsięwzięć zmierzających do odrobienia dystansu, który narastał i pogłębiał się po II wojnie światowej w tym dziale polskiej gospodarki w stosunku do państw członkowskich Unii Europejskiej. Przygotowania polskiego transportu do uczestnictwa w jednolitym rynku transportowym Unii Europejskiej są już znacznie zaawansowane. Również proces negocjacji akcesyjnych, formalnie otwartych 12 listopada 1999 r. W obszarze polityki transportowej, osiągnął decydującą fazę.
Celem niniejszej pracy jest dostarczenie podstawowej, możliwie kompleksowej i aktualnej informacji o skali i istocie niezbędnych dostosowań w polskim transporcie oraz wyzwań z tym związanych w perspektywie członkostwa Polski w Unii Europejskiej. Publikacja składa się z pięciu rozdziałów, z których rozdział I wprowadza w problematykę uwarunkowań i wymogów integracji europejskiej w odniesieniu do transportu w Polsce. W rozdziale II omówiono proces dochodzenia Polski do członkostwa w Unii Europejskiej w dziedzinie transportu. Rozdział III zawiera przegląd problemów problemów transportowych, które są przedmiotem rozmów prowadzonych przez Polskę z Unią Europejską w procesie negocjacji akcesyjnych. W rozdziale IV przedstawiono zmiany dokonujące się w polityce transportowej Polski pod kątem dostosowań do Unii Europejskiej. Rozdział V zawiera ocenę postępu dostosowań w polskim transporcie w świetle raportów Unii Europejskiej oraz priorytety dostosowawcze w okresie przedakcesyjnym w ramach Partnerstwa dla członkostwa dla Polski. W podsumowaniu wskazano na przewidywane korzyści i negatywne skutki dla polskiego transportu, związane z pełnym członkostwem w Unii Europejskiej.
Praca stanowi jedynie próbę syntezy bardzo złożonych problemów transportowych w procesie integracji Polski z Unią Europejską. Wiele z tych problemów wymaga bardziej pogłębionych analiz oraz pełniejszego zbadania i udokumentowania zjawisk i tendencji występujących w procesie integrowania się polskiego transportu z Unią Europejską.