Dane systemu telematycznego GBOX oraz sieci E-100 wykazują stopniowy wzrost ruchu floty przewoźników drogowych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad systematycznie analizuje ruch drogowy. Epidemia koronawirusa spowodowała duży spadek ruchu pojazdów osobowych, ale sukcesywnie znoszone ograniczenia przyczyniły się do wzrostu natężenia ruchu, co wskazują dane z maja 2020 r. Ruch pojazdów ciężarowych, które mogły się swobodnie przemieszczać, utrzymuje się przez cały czas na wysokim poziomie.

Epidemia koronawirusa ma duży wpływ na mobilność przedsiębiorstw w Polsce. Firma Webfleet Solutions przyjrzała się dodatkowo aktywności flot w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.

Komunikacja miejska, pasażerski transport kolejowy oraz komunikacja lokalna w Polsce, mimo wielu inwestycji taborowych, borykały się dotychczas z wieloma problemami. Kryzys gospodarczy spowodowany pandemią koronawirusa dodatkowo znacznie osłabia ten sektor. Sytuację przedstawia Ekspertyza: "Wsparcie mobilności regionalnej w obliczu kryzysu gospodarczego i klimatycznego oraz zagrożeń epidemicznych" przygotowana przez międzyśrodowiskowy zespół "Sieć kompetencji TSL".

Mimo zwolnienia gospodarki spowodowanego epidemią koronawirusa 48% pracodawców z sektora handlu deklaruje prowadzenie nowych procesów rekrutacyjnych na stanowiska specjalistyczne i menedżerskie. Tylko 1% informuje o planach większych zwolnień w ramach tej grupy zawodowej - wynika z badania "Puls rynku pracy specjalistów i menedżerów", przeprowadzonego przez Antal Sales & Marketing na niemal 300 firmach z sektora produkcyjnego i handlowego na początku kwietnia 2020 roku.

Pandemia koronawirusa rozszerza swój zasięg w szybkim tempie. Nie ma szczepionek, nie ma lekarstw. Specjaliści ze Światowej Organizacji Zdrowia zalecają wszystkim ograniczenie wychodzenia z domu do minimum. W czasach dużej aktywności i mobilności nie jest to łatwe zadanie. Firma Big Data, Cloud Technologies sprawdziła jak podeszła do sprawy Europa.

Epidemia koronawirusa zmusiła pracodawców do wprowadzenia pracy zdalnej, by chronić pracowników przed ryzykiem zarażenia. Według badań Devire aż 67 proc. działających w Polsce firm, które dotąd nie oferowały możliwości pracy zdalnej, zdecydowało się na to po wybuchu pandemii COVID-19. Ponad jedna trzecia przedsiębiorców ma jednak problem z pracą w takim systemie.

Eksperci firmy doradczej EY Polska oszacowali, że epidemia koronawirusa spowoduje utratę potencjalnej wartości dodanej sektora motoryzacyjnego między 1,4 mld PLN a 7,5 mld PLN. Wielkość strat będzie zależeć od stopnia rozprzestrzeniania się epidemii i skuteczności działań zaradczych.