UPS publikuje wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2025 roku

UPS opublikowała dane dotyczące skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży za pierwszy kwartał 2025 roku, które wyniosły 21,5 mld USD i były o 0,7% niższe w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Skonsolidowany zysk z działalności operacyjnej wyniósł 1,7 mld USD, co oznacza wzrost o 3,3% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 roku, czyli 0,9% w ujęciu skorygowanym według standardów innych niż U.S. GAAP. Rozwodniony zysk na akcję wyniósł w omawianym kwartale 1,40 USD oraz 1,49 USD w ujęciu skorygowanym według standardów innych niż U.S. GAAP, co oznacza wzrost o 4,2%
w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.

Wyniki pierwszego kwartału 2025 roku ustalone zgodnie ze standardami rachunkowości GAAP uwzględniają koszty w łącznej wysokości 83 mln USD, czyli 0,09 USD w przeliczeniu na jedną akcję rozwodnioną, na które złożyły się koszty strategii transformacyjnej po opodatkowaniu wynoszące 44 mln USD oraz niepieniężny odpis aktualizacyjny po opodatkowaniu w wysokości 49 mln USD. Koszty te związane są głównie z utratą wartości aktywów i inwestycji. Zostały one częściowo zrównoważone korzyścią finansową w wysokości 10 milionów USD, wynikającą z częściowego rozwiązania rezerwy na wycenę aktywów podatkowych.

Dziękuję wszystkim pracownikom UPS za ich trud i zaangażowanie, zwłaszcza w tym wyjątkowo zmiennym otoczeniu rynkowym. Jako cieszący się zaufaniem lider globalnej branży logistycznej, będziemy wykorzystywać naszą zintegrowaną sieć operacyjną i doświadczenie w handlu międzynarodowym, aby wspierać klientów w dostosowywaniu się do zmiennych warunków rynkowych. Działania zmierzające do przeprojektowania sieci i redukcji kosztów w całej organizacji zostały podjęte w odpowiednim momencie. Choć otoczenie makroekonomiczne pozostaje niepewne, dzięki podejmowanym działaniom nasza firma stanie się silniejsza i bardziej elastyczna.
– powiedziała Carol Tomé, dyrektor generalna UPS.

Segment przesyłek krajowych w Stanach Zjednoczonych^†

• Przychody ze sprzedaży wzrosły o 1,4%, głównie dzięki wzrostom odnotowanym w obszarze lotniczych przewozów towarowych oraz wyższym o 4.5% przychodom ze sprzedaży w przeliczeniu na przesyłkę, które częściowo zrównoważyły spadek wolumenu.
• Marża operacyjna ukształtowała się na poziomie 6,8%, a skorygowana marża operacyjna obliczona według standardów innych niż U.S. GAAP wyniosła 7,0%.

Segment przesyłek międzynarodowych

• Przychody segmentu zwiększyły się o 2,7% dzięki wyższym o 7,1% wolumenom średniodobowym.
• Marża operacyjna ukształtowała się na poziomie 14,7%, a marża operacyjna w ujęciu skorygowanym według standardów innych niż U.S. GAAP wyniosła 15,0%.

Rozwiązania dla łańcuchów dostaw^{1 †}

¹ Kategoria ta obejmuje wyniki segmentów działalności niespełniających kryteriów segmentu sprawozdawczego określonych w ramach ASC Topic 280 – Sprawozdawczość segmentowa.

• Przychody ze sprzedaży spadły o 14,8%, głównie w wyniku zbycia spółki Coyote.
• Marża operacyjna ukształtowała się na poziomie 1,7%, natomiast w ujęciu skorygowanym według standardów innych niż U.S. GAAP wyniosła 3,6%.

Prognoza na 2025 rok

W związku z utrzymującą się niepewnością w otoczeniu makroekonomicznym, spółka nie wprowadza żadnych zmian do wcześniej opublikowanej prognozy skonsolidowanych wyników finansowych za pełny rok obrotowy. Prognoza na drugi kwartał zostanie przedstawiona podczas prezentacji wyników za pierwszy kwartał 2025 roku.

_{* Kwoty określone w niniejszym komunikacie jako „skorygowane” i „obliczane według standardów innych niż U.S. GAAP” stanowią skorygowane wskaźniki finansowe, które są obliczane zgodnie ze standardami innymi niż amerykańskie standardy rachunkowości GAAP. Więcej informacji na temat skorygowanych wskaźników finansowych obliczanych na podstawie standardów rachunkowości innych niż U.S. GAAP, w tym uzgodnienie do najbliżej skorelowanego wskaźnika U.S. GAAP, przedstawiono w załączniku do niniejszego komunikatu.}

 ^† Prezentacja niektórych kwot wykazanych w poprzednim roku została zmieniona tak, aby dostosować ją do zasad prezentacji stosowanych w bieżącym roku, co obejmowało przeniesienie wyników dotyczących lotniczych przesyłek towarowych do segmentu przesyłek krajowych, bez zmiany wyników w ujęciu skonsolidowanym. Niektóre kwoty są obliczane bez zaokrąglania danych.

Czytaj także:
- Nowe realia rynku szansą dla wzrostu Grupy OTL
- Wzrosty w Grupie Geis
- PKP CARGO S.A. podsumowuje 2024 rok