e-Commerce na rozdrożu
O ile 2025 rok był okresem stabilizacji, tak w 2026 roku branża TSL przygotowuje się na przełom: zarówno na pozytywny, jak i na negatywny scenariusz.
- Kategoria: Logistyka
O ile 2025 rok był okresem stabilizacji, tak w 2026 roku branża TSL przygotowuje się na przełom: zarówno na pozytywny, jak i na negatywny scenariusz.
Niemiecka firma transportowa Contargo wprowadziła do eksploatacji 33 elektryczne ciągniki DAF XD 350 FT 4x2. Te pojazdy będą używane między innymi do transportu kontenerów pomiędzy 25 terminalami Contargo w Niemczech, Francji i Szwajcarii.
Branża TSL mierzy się obecnie z kumulacją kryzysowych zjawisk, które dla wielu firm stały się „testem ostatecznym”. Drastyczny wzrost kosztów operacyjnych i płacowych, w połączeniu z wymogami Pakietu Mobilności oraz gwałtownym spadkiem wolumenu przewozów (o 13,4% w pierwszej połowie 2025 r. wg GUS), znacząco pogorszyły kondycję sektora. Ta negatywna synergia bezpośrednio przekłada się na rekordową liczbę upadłości i restrukturyzacji wśród przewoźników i spedytorów.
FM Logistic, międzynarodowy operator logistyczny, został wybrany przez L'Oréal Groupe, światowego lidera w branży kosmetycznej, do zarządzania nową platformą logistyczną w Hiszpanii. Wybór ten jest wynikiem rygorystycznego procesu przetargowego, w którym uczestniczyli główni gracze z branży, a oferta FM Logistic okazała się najbardziej innowacyjnym i efektywnym rozwiązaniem towarzyszącym transformacji logistycznej L'Oréal. Umowa ta sprawia, że FM Logistic staje się kluczowym partnerem w transformacji łańcucha dostaw giganta kosmetycznego na Półwyspie Iberyjskim.
Z danych z raportu Faktura.pl podsumowującego 2025 rok wynika, że firmy MŚP z kategorii transport i gospodarka magazynowa to grupa branżowa, która w 2025 roku wystawiała faktury z najdłuższymi terminami płatności. Średni termin przelewu zapisywany na fakturach wyniósł w tym przypadku 21,4 dnia. To oznacza wzrost o 0,4 dnia rok do roku. Średnia dla całej gospodarki jest znacznie krótsza i wynosi 13,7 dnia. Są też branże, które średnio czekają nieco ponad 10 dni.
Zimy w ostatnich latach są krótsze i cieplejsze – w Polsce średnia liczba dni zimowych spadła w ostatniej dekadzie o około 20 dni rocznie[1] – a mimo to potrafią nadal dać się we znaki. W tym czasie branża logistyczna musi szczególnie zadbać o bezpieczeństwo transportu i odpowiednie przygotowanie floty. Jakie zagrożenia czyhają na kierowców w trudnych warunkach zimowych i w jaki sposób przewoźnicy chronią zarówno ludzi, jak i przewożony towar, aby dotarł on bezpiecznie na miejsce? Wyjaśnia ekspert z Geis PL.
Według raportu Cross-Border Commerce Europe1 wartość europejskiego rynku DIY w 2024 roku sięgnęła 388 mld euro, a istotnym motorem wzrostu w sektorze jest sprzedaż online. Prognozowany na 2025 rok poziom obrotów w tym kanale, wynoszący 66 mld euro, został osiągnięty już rok wcześniej, co przełożyło się na 17% sprzedaży na rynku DIY. Analitycy wskazują przy tym, że znaczenie e-commerce będzie nadal rosło, a jego wartość w 2026 roku wzrośnie do 78 mld euro.
Posiadanie pełnej kontroli nad finansami to fundament skutecznego zarządzania firmą. Jednym z kluczowych aspektów tej kontroli jest umiejętność rozpoznania momentu, w którym warto rozpocząć działania windykacyjne. Przesądza on o skuteczności całego procesu odzyskiwania należności, pozwala uniknąć narastających problemów i zabezpieczyć przyszłość firmy.