Logistyka ciepła pod presją popytu w sezonie grzewczym
- Oprac. M.T.
- Kategoria: Logistyka
Jesień i zima to dla sektora opałowego czas wzmożonej aktywności. Według danych branżowych roczna produkcja pelletu drzewnego w Polsce wynosi około 2 mln ton[1]. To pokazuje skalę rynku i potencjalnych wyzwań związanych z dystrybucją opału — od biopaliw, przez węgiel i brykiet, po drewno. Firmy logistyczne B2B muszą sprostać jednoczesnej fali zamówień, często w trudnych warunkach drogowych.
Sezon grzewczy to prawdziwy test dla branży. Operatorzy przewozów towarowych stają przed koniecznością obsłużenia skokowego wzrostu zamówień i zapewnienia sprawnych dostaw do składów, dystrybutorów i większych odbiorców. To właśnie w tym okresie — szczególnie od września do lutego — popyt na opał gwałtownie rośnie: klienci często chcą uzupełnić zapasy zanim nadejdzie zima lub kolejne przewidywane podwyżki cen. W efekcie duże wolumeny towarów trzeba przetransportować w krótkim czasie, co wymaga koordynacji floty, zaplecza magazynowego i elastycznego planowania tras.
Przewóz opału to specyficzne wyzwanie - transport surowców energetycznych w segmencie B2B, w tym przede wszystkim pelletu, brykietu oraz drewna opałowego, wymaga odpowiedniego rozmieszczenia, zabezpieczenia oraz ochrony przed wilgocią. Obsługujemy zarówno producentów, jak i dystrybutorów, zapewniając kompleksową logistykę dostaw do magazynów, składów opału oraz odbiorców biznesowych. Dzięki naszemu doświadczeniu, jesteśmy w stanie bezpiecznie obsłużyć również duże wolumeny ładunków sezonowych.
– mówi Rafał Augustyniak, Dyrektor Oddziału Stryków z Geis PL.
Sytuację dodatkowo komplikuje pogoda. Mróz, śnieg i błoto pośniegowe potrafią całkowicie zmienić harmonogram dostaw, wymuszając na przewoźnikach większą elastyczność. W tym czasie operatorzy wprowadzają specjalne procedury, dodatkowe kontrole techniczne pojazdów oraz bufor czasowy w planach przejazdu.
W sezonie grzewczym wolumeny transportowe rosną nawet o kilkadziesiąt procent. W takich momentach kluczowa staje się szybka reakcja i wcześniejsze przygotowanie zasobów. W Geis PL wykorzystujemy analizę danych i systemy TMS, by prognozować zapotrzebowanie, skalować flotę i minimalizować ryzyko przestojów.
– mówi Rafał Augustyniak.
Wykorzystanie narzędzi planistycznych staje się dziś jednym z najważniejszych elementów zarządzania łańcuchem dostaw. Przewidywanie popytu i sezonowych zmian pozwala firmom logistycznym działać prewencyjnie — wcześniej przygotować magazyny, kierowców i pojazdy.
Jesienią i zimą cały system — od producentów, przez dystrybutorów, aż po firmy spedycyjne — musi działać bez zarzutu, by zapewnić dostępność opału tam, gdzie jest potrzebny. W praktyce to właśnie skuteczna organizacja przewozów stanowi fundament bezpieczeństwa energetycznego.
[1] https://panpellet.pl/polski-rynek-pelletu-pod-lupa/?srsltid=AfmBOooc6kiYAOs4FPVIP6DfCt4CglB4XI47gkSAyoh2XpmEw3gUjJAd&utm_
Źródło: Grupa Geis