AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

NOSTA Logistik, operator spedycyjno-logistyczny działający w obszarze dostaw just-in-time, przyspiesza rozwój na polskim rynku i przedstawia najważniejsze kierunki rozwoju. Firma właśnie obchodzi 8-lecie swojej działalności w naszym kraju. Planuje rozwój transportów dla branży FMCG i retail, a także usług spedycji morskiej i lotniczej oraz rozbudowę i wzrost zatrudnienia w polskich oddziałach.

Jak wygląda obecnie rynek e-LCV (ang. Light Commercial Vehicles), lekkich pojazdów użytkowych w Europie, w tym w Polsce? Jakie czynniki będą kształtowały jego rozwój w najbliższej perspektywie? Kto faktycznie jest liczącym się graczem na tym rynku? Jak dążenie do ekologii w transporcie postrzegają operatorzy logistyczni (w tym firmy kurierskie), a jak producenci samochodów?

Poczta Polska we współpracy z Rządową Agencją Rezerw Strategicznych transportuje zaopatrzenie z magazynów RARS dla uchodźców z Ukrainy napływających do Polski. Kursy z najpotrzebniejszymi przedmiotami realizowane są już od 24 lutego, czyli od pierwszego dnia rosyjskiej inwazji na Ukrainę.

Glovo, jeden z głównych graczy rynku delivery, ogłosiło zrealizowanie swojego celu, jakim jest neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla. Firma zobowiązała się do tego w grudniu 2019 roku, a 100 proc. celu neutralności w całym łańcuchu wartości Glovo osiągnęło w zaledwie dwa lata, wraz z końcem 2021 roku. Ambitne cele ekologiczne firmy zostały również potwierdzone przez uznaną organizację Science Based Targets. Oznacza to, że strategia Glovo wykazuje zgodność z wymaganiami Porozumienia Paryskiego i sprzyja redukcji tempa ocieplenia na poziomie poniżej 1,5°C.

ID Logistics przejmuje 100% udziałów francuskiej firmy Colisweb. To przejęcie ma umocnić ofertę ID Logistics skierowaną do sieci handlowych i e-sprzedawców. Dostawy ostatniej mili, w których specjalizuje się platforma logistyczna, są kluczowym etapem w organizacji łańcuchów dostaw dla e-commerce, szczególnie w przypadku dużych lub pakowanych zbiorczo przesyłek.

Roboty dowożące jedzenie i zakupy pod drzwi mają być już wkrótce nowością na polskim rynku dostaw. Pomysł na wykorzystanie tego typu urządzeń do dostarczania zakupów, poczty czy pizzy, poruszających się po chodnikach i ścieżkach rowerowych, powstał jeszcze przed wybuchem pandemii, ale to właśnie w jej wyniku innowacja nabrała rozpędu. Niektórzy zagraniczni gracze, na przykład w Stanach Zjednoczonych, mają już po tysiąc takich kurierów.

Epidemia koronawirusa rzuciła poważne wyzwania branży logistycznej. Jednym z najtrudniejszych zadań stało się zachowanie ciągłości łańcuchów dostaw. Światowa gospodarka ciągle odczuwa skutki ograniczania działalności chińskich portów, związane z występowaniem ognisk COVID-19. Jak można sobie radzić w tej trudnej sytuacji?

Elektryczny Volodrone wzbił się w powietrze 12 października br. w trakcie tegorocznego Światowego Kongresu Inteligentnych Systemów Transportowych w Hamburgu (ITS World Congress 2021). To efekt współpracy DB Schenker z Volocopter, pionierem miejskiej mobilności powietrznej (UAM: Urban Air Mobility). Jej celem jest bezproblemowa integracja VoloDrone z logistycznym łańcuchem dostaw.