Gospodarka materiałowa jest bardzo ważną dziedziną działalności przedsiębiorstwa, która może generować - w zależności od tego, jak jest prowadzona - wysokie straty lub oszczędności.
Funkcje i zadania magazynów w przedsiębiorstwie
Wzrost konkurencji na rynkach europejskich spowodował konieczność dostosowania się do wymogów stawianych przez klientów, którzy często nie chcą długo czekać na zamówiony przez siebie wyrób. Powoduje to konieczność posiadania przez przedsiębiorstwa (produkujące) zapasów wyrobów gotowych lub zapasów półfabrykatów, które pozwolą na szybką produkcję wyrobów przeznaczonych na sprzedaż.
Komisjonowanie i wydawanie materiałów zgodnie ze zleceniami klientów jest podstawowym procesem wpływającym na jakość usług w magazynie dystrybucyjnym. Jednym z kryteriów oceny jakości jest czas realizacji zleceń.
Panattoni Europe wmurował kamień węgielny w podpoznańskich Sadach (gmina Tarnowo Podgórne) pod budowę nowoczesnego centrum logistycznego dla firmy Amazon. Obiekt zajmie powierzchnię ponad 100.543 mkw., z czego aż 91.570 mkw. to powierzchnia magazynowa, na której mogłoby się zmieścić około 2.800 tirów z naczepami, jeden obok drugiego!
Z badania przeprowadzonego przez Panel Polskich Menadżerów Logistyki wynika, że blisko 60 proc. firm w Polsce nie zastanawiało się nawet nad wdrożeniem automatyki magazynowej. To znikome zainteresowanie wynika często z niewiedzy i braku świadomości dotyczących wymiernych efektów takiego przedsięwzięcia. Co więc należałoby wiedzieć o automatyce magazynowej w przemyśle?
Zgodnie z danymi publikowanymi przez Państwową Inspekcję Pracy, rokrocznie dochodzi do blisko 160 wypadków w miejscach magazynowania towarów. Mimo licznych akcji edukacyjnych, nagłaśniających kwestie związane z bezpieczeństwem pracy w magazynie, liczba tego typu zdarzeń nie spada. Pojawia się zatem pytanie, co zrobić, by gwarantować komfortowe i bezpieczne warunki pracy, a jednocześnie - niwelować ryzyko powstawania strat materialnych w przypadku błędów popełnianych przez człowieka?
Budowanie wielkich magazynów w czasach kryzysu może wydawać się ryzykowne, w rzeczywistości jednak jest to doskonały sposób na oszczędności. Dowodem tej teorii jest budowa ogromnego skonsolidowanego magazynu DSV w zachodniej części Niemiec.
W większości magazynów, gdzie strefa kompletacji umieszczona jest na dolnym poziomie (poziomach) strefy składowania, ścieżki kompletacji i ścieżki związane z obsługą składowania przenikają się. Czy warto szukać rozwiązania rozłączenia ruchu pieszych i wózków jezdniowych?