Niedawno firma Ekol Logistics ogłosiła otwarcie nowego kolejowego połączenia łączącego Budapeszt z Kolonią, które było pierwszym takim rozwiązaniem oferowanym przez spółkę w korytarzu wschód-zachód, a już uruchomiono nowe, łączące Zeebrugge w Belgii z Triestem we Włoszech. Połączenie wpisuje się w plan rozwoju sieci Ekol na kierunku północ-południe.
Od 23 grudnia br. ruszyły regularne kursy międzynarodowego pociągu na trasie Przemyśl-Kijów-Przemyśl przez Lwów. Nowe połączenie PKP Intercity i Kolei Ukraińskich (UŻ) zapewni podróżnym codzienny dojazd i przyjazd pomiędzy państwami. Cena biletu na trasie z Przemyśla do Kijowa wynosi 13,4 euro.
30 kwietnia 2016 roku na terminalu PCC Intermodal S.A. w Kutnie odbyła się uroczystość, podczas której Sekretarz Prowincji Sichuan - Wang Dongming, dał znak odjazdu dla pierwszego regularnego pociągu Kutno - Chengdu. Operatorem połączenia na linii Kutno - Brześć jest PCC Intermodal S.A. Na granicy polsko-białoruskiej 41 kontenerów 40’ zostanie przeładowanych na platformy szerokotorowe, skąd rozpocznie się ich dalsza podróż do Chin. Przejazd pociągu z centralnej Polski (Kutno) do Chengdu wyniesie około 11 dni.
Na dworcu w Olsztynie i Kielcach odbyła się prezentacja pociągów Flirt 3. Wszyscy odwiedzający mogli zwiedzić skład, usiąść na fotelu maszynisty, zobaczyć jak wygląda przedział kierownika pociągu. Na najmłodszych czekały liczne atrakcje, konkursy, zabawy oraz upominki.
Podróż po Europie pociągiem? Wystarczy do tego jeden bilet - InterRail Global Pass. Do 31 października 2015 r. jest on tańszy o około 15 procent.
Pierwszy pociąg FLIRT3 przechodzi badania do certyfikacji. 3 składy mają już za sobą jazdy próbne i znajdują się w fazie kolejnych testów na torach doświadczalnych Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie oraz Warszawie.
Pojazdy Szynowe PESA S.A. zaprezentowały w Żmigrodzie pierwszy z 20 pojazdów typu PesaDART produkowanych dla PKP Intercity. Pociąg jest testowany na specjalnym torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa. Z pasażerami w pierwszy kurs wyjedzie już w grudniu 2015 roku.
Minął rok od uruchomienia pierwszego kompletnego pociągu „Kopernikus”. To ogromny krok naprzód w budowaniu transportu intermodalnego w Europie. Jak przyjęła się oferta „Kopernikusa” wśród klientów dls i jakie kłopoty spotkał na swojej drodze ten projekt?