Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Zawodowi kierowcy i brakujące miejsca parkingowe

Zaczyna się różnie: od przeciążenia, stresu związanego z koniecznością dotrzymania terminów lub poczucia monotonii. Gdy nic nie zapowiada zmiany, motywacja do pracy jest coraz mniejsza, aż wreszcie zupełnie znika. Skutek? Zawodowi kierowcy podejmują decyzję o złożeniu wypowiedzenia, a wtedy szansa na ich zatrzymanie jest minimalna. To nie jednostkowe przypadki, a branżowy standard. Okazuje się bowiem, że aż 70 proc. przedsiębiorstw przewozowych w Europie ma poważne lub bardzo poważne problemy kadrowe, a dla kolejnych 18 proc. – umiarkowane[1]. Skutki odczuwa całe społeczeństwo: zakłócenia w łańcuchach dostaw prowadzą do problemów z zatowarowaniem sklepów, co wpływa na dostępność produktów i ich ceny. Jak właściciele firm mogą zapobiec tej sytuacji i dlaczego troska o dobrostan pracowników w trasie i podczas postoju jest najlepszą inwestycją w rozwój biznesu?

Transport z największymi wyzwaniami branży

Wysokie koszty paliwa, rosnące opłaty drogowe i dramatyczny brak kierowców – to największe bariery wskazywane dziś przez firmy transportowe.Z najnowszego badania Bibby Financial Services, zrealizowanego przez Keralla Research we wrześniu 2025 r., wynika, że35 proc. przewoźników wskazuje na ceny paliwa jako główny problem, 29 proc. na opłaty drogowe, a 25 proc. na niedobór kierowców. Co czwarta firma obawia się także ryzyka nieuczciwych kontrahentów i zatorów płatniczych.

Wsparcie dla przewoźników przy dopłatach do tachografów

Ministerstwo Infrastruktury 14 października 2025 opublikowało rozporządzenie w zakresie dofinansowania do wymiany tachografów.[1] Ostateczna wersja przepisów uwzględniła istotne korekty zasad przyznawania pomocy dla przewoźników, które zostały wypracowane w czasie konsultacji społecznych. Najważniejsza z nich ma wyrównać szanse firm transportowych w ubieganiu się o fundusze z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Licznik Elektromobilności: wzrosty na rynku e-mobility po trzech kwartałach 2025 r.

Według danych z końca września 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 112 478 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez trzy kwartały b.r. ich liczba zwiększyła się o 32 452 szt., czyli o 82% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.

Nowe zeroemisyjne autobusy w Warszawie

Historia obecności autobusów Yutong na ulicach Warszawy rozpoczęła się 15 maja 2023 roku od testów modelu U12 realizowanego przez Miejskie Zakłady Autobusowe. Zaplanowane na rok testy miały na celu sprawdzenie parametrów technicznych jak również walorów użytkowych na wielu trasach komunikacji miejskiej w stolicy. W tym okresie MZA w Warszawie sprawdzały zasięgi jak również walory użytkowe autobusu w różnych warunkach natężenia ruchu, obłożenia linii. Bardzo ważnym parametrem był wpływ panujących w różnych porach roku temperatur.

Miejskie Zakłady Autobusowe z nową zeroemisyjną umową

Przedstawiciele Solaris Bus & Coach i Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie podpisali umowę na zakup 50 sztuk przegubowych autobusów bateryjnych. To kolejne zamówienie na elektryczne Solarisy złożone przez MZA w ostatnich tygodniach. Dostawy nowo zakupionych pojazdów zostaną zrealizowane w drugiej połowie 2026 roku.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia z zamówieniem na 42 elektryczne Solarisy

Solaris Bus & Coach podpisał umowę z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią (GZM) na dostawę 42 autobusów elektrycznych Solaris Urbino z napędem modułowym. W ramach kontraktu do przewoźnika PKM Świerklaniec trafią 24 pojazdy Urbino 12 electric oraz 18 przegubowych Urbino 18 electric. Producent dostarczy również i uruchomi ładowarki zajezdniowe. Dostawy zaplanowano na drugi kwartał 2026 roku.