Girteka, wiodąca europejska firma logistyczna oparta na aktywach własnych, specjalizująca się w przewozach w kontrolowanej temperaturze oraz ładunków wysokiej wartości i podwyższonego ryzyka podpisała długoterminową umowę z Mercedes-Benz Trucks na zakup 500 samochodów ciężarowych Actros L ProCabin. Pojazdy będą dostarczane etapami w 2026 r. i integrowane z europejskimi operacjami transportu dalekobieżnego.

FM Logistic uruchomiło nową linię drobnicową łączącą Polskę z krajami bałtyckimi. Rozszerzenie siatki połączeń wpisuje się w rosnące znaczenie korytarza transportowego Via Baltica, który  staje się jednym z najważniejszych arterii logistycznych łączących Europę Środkową z regionem Morza Bałtyckiego.

Na początku marca do Portu Gdańsk przybyły dwa elementy do petrochemicznej inwestycji ORLENU. Gigantyczne kolumny po 300 km transportu rzecznego Wisłą, zakończyły rejs w Płocku. Za kompleksowe zaplanowanie, realizację, opiekę inżynieryjną oraz bezpieczeństwo transportu odpowiadał polski zespól  jednego z największych  operatorów  logistycznych  na świecie firmy DSV – Global Transport and Logistics.

Rok 2025 był dla Solaris Bus & Coach sp. z o.o. okresem intensywnego wzrostu i umacniania pozycji na europejskim rynku e-mobility. Firma dostarczyła 1 631 pojazdów (+7% rok do roku), a przychody osiągnęły 1,183 mld euro (+28% rok do roku). Pojazdy nisko- i zeroemisyjne stanowiły 86% dostaw, odpowiadając jednocześnie za 93% wartości sprzedaży. W 2025 roku Solaris pozyskał zamówienia na 2 780 pojazdów – najwięcej w historii spółki. Wyniki te potwierdzają utrzymujący się popyt na pojazdy i rozwiązania marki Solaris oraz zapewniają firmie solidną bazę do dalszego, przewidywalnego wzrostu w nadchodzących latach.

Port Gdańsk, który zakończył 2025 rok wynikiem 80,4 mln ton przeładowanych towarów, umocnił swoją pozycję wśród największych portów Europy. Awansował na 8. miejsce na kontynencie i 6. w Unii Europejskiej, wyprzedzając porty w Walencji, Amsterdamie i Konstancy, które zanotowały niższą dynamikę wzrostu. To skok aż o trzy miejsca w rankingu – największy spośród wszystkich portów ujętych w zestawieniu.

Pierwszy z nowych tramwajów produkowanych przez PESA Bydgoszcz dla Tramwajów Śląskich dotarł dziś, we wtorek 10 marca, do Katowic. Pojazd wyruszył z bydgoskiej fabryki w niedzielę i po kilkudziesięciogodzinnym transporcie został dostarczony na teren zajezdni Tramwajów Śląskich w Katowicach.

Konflikt na Bliskim Wschodzie coraz silniej wpływa na funkcjonowanie globalnych łańcuchów dostaw oraz transport morski obsługujący handel międzynarodowy. Region ten ma kluczowe znaczenie dla światowej logistyki – według danych U.S. Energy Information Administration nawet około 30% światowego transportu ropy naftowej drogą morską przechodzi przez Cieśninę Ormuz, jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych świata. W ostatnich miesiącach napięcia geopolityczne doprowadziły do licznych zakłóceń w funkcjonowaniu rynku frachtowego. Armatorzy wprowadzają nowe dodatki frachtowe, zmieniają trasy statków oraz ograniczają obsługę wybranych portów. W efekcie rosną stawki frachtu morskiego, wydłuża się czas tranzytu, a część przewozów – w tym transport ładunków niebezpiecznych – została czasowo zawieszona. Poniżej przedstawiamy najważniejsze konsekwencje konfliktu dla rynku transportu morskiego oraz handlu z krajami Bliskiego Wschodu.

Sześćdziesiąt lat po rozpoczęciu produkcji placówka DAF Trucks Vlaanderen jest jednym z najbardziej zaawansowanych zakładów motoryzacyjnych w Europie. Produkcja kabin do pojazdów ciężarowych, uruchomiona w 1966 r., dała początek supernowoczesnej fabryce zarówno nadwozi, jak i osi, odgrywając kluczową rolę w międzynarodowej sieci produkcyjnej DAF Trucks. Dzięki ciągłym inwestycjom w technologię, zrównoważony rozwój i pracowników DAF zajmuje ważną pozycję w belgijskim przemyśle.

Ceny ropy gwałtownie wzrosły po atakach USA i Izraela na cele w Iranie. W ciągu dwóch dni notowania Brent podniosły się o około 8,5 dolara za baryłkę. Rynek coraz bardziej obawiazakłóceń transportu przez Cieśninę Ormuz, którą przepływa ponad 20% światowego handlu ropą, a nie samego niedoboru ropy. W efekcie szybciej niż sama ropa drożeje diesel, szczególnie w Europie. W Polsce jego cena ponownie zbliża się do psychologicznej granicy 6 zł za litr, przekroczonej wcześniej w marcu 2022 roku po wybuchu wojny w Ukrainie. Jeśli napięcia w regionie utrzymają się dłużej, presja na ceny paliw uwidoczni także na polskich stacjach w kolejnych tygodniach.

Rohlig SUUS Logistics, wiodący operator logistyczny w Europie Środkowo-Wschodniej, konsekwentnie rozbudowuje swoją międzynarodową sieć drobnicową w regionie. Firma uruchomiła nową, codzienną linię pomiędzy Rzeszowem a Koszycami. Serwis umożliwia efektywną dystrybucję towarów do wschodniej Słowacji oraz uzupełnia krajową sieć połączeń drogowych na terenie całego kraju.