Publicznego i prywatnego w obszarach zurbanizowanych

W artykule omówiono architekturę sieci GSM/UMTS pod kątem możliwości teoretycznego pozyskiwania danych użytecznych dla przedmiotowych celów. Przedstawiono również sposoby wykorzystania tych danych w wybranych zagadnieniach obsługi transportu publicznego i prywatnego oraz w modelowaniu i planowaniu. W podsumowaniu, w oparciu o przedmiotową problematykę, zaproponowano koncepcję organizacji transportu publicznego i prywatnego w obszarach zurbanizowanychTransport publiczny i prywatny organizowany jest w celu zaspokojenia podstawowej potrzeby ludzkiej związanej z przemieszczaniem osób i towarów. Z uwagi na niejednorodność przemieszczeń przedmiotu/podmiotu procesu transportowego- zarówno w czasie jak i w przestrzeni - zaspokojenie tej podstawowej potrzeby jest zagadnieniem złożonym [10]. Transport publiczny oferuje pasażerom możliwość przemieszczania się ogólnodostępnymi środkami transportu. Z kolei transport prywatny nie oferuje środków (...)