Bank wiedzy logistycznej

Zaloguj się

WIEDZA

Symulacyjne badania stateczności dynamicznej na przykładzie ładowarki kołowej ł34

W referacie przedstawiono symulacyjne badania stateczności dynamicznej ładowarki Ł34. Symulacje…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Problemy mobilności w mieście na przykładzie radomia

Od wieków człowiek zajmował się budową i rozbudową miast. W…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Wymagania stawiane platformom mobilnym w zadaniach zmniejszenia zagrożenia wywołanego niekontrolowanym uwalnianiem substancji niebezpiecznych

W referacie przedstawiono wymagania jakie powinny spełniać zdalnie sterowane platformy…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Dynamika obrotów portowotowarowych w polskich portach

W pracy przeprowadzono statystyczną analizę porównawczą obrotów portowo-towarowych w polskich…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Rola szybkiej kolei miejskiej w trójmieście w procesie racjonalizowania struktury logistycznej miasta gdańska

Szybka Kolej Miejska w Trójmieście jest określana mianem „kręgosłupa komunikacyjnego”…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Metoda wyznaczania stawek transportowych

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania stawek transportowych w oparciu o…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Problematyka parkingowa w logistyce miejskiej

Wraz ze wzrostem liczby samochodów w miastach rośnie zatłoczenie, utrudniające…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Priorytety w sterowaniu ruchem zbiorowej komunikacji autobusowej

Streszczenie: W referacie przedstawiono sposoby i metody uprzywilejowania autobusowej komunikacji…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Niezależność badań przyczyn i okoliczności katastrof w transporcie

Streszczenie: Waga niezależnych badań przyczyn wypadków transportowych jest w Polsce…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Projekt oversize baltic

Transport towarów drogą lotniczą rozwija się w ostatnim okresie dość…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Subskrybuj to źródło RSS

Polski sektor biopaliw, będący jednym z kluczowych filarów transformacji energetycznej, stanął przed wyzwaniem, które redefiniuje pojęcie ryzyka operacyjnego. Wprowadzenie unijnej dyrektywy RED II oraz obowiązek raportowania do Unijnej Bazy Danych (UDB) sprawiły, że logistyka paliw odnawialnych przestała być jedynie domeną fizycznego transportu i magazynowania. Dziś każdy litr biopaliwa musi posiadać swój nienaganny, cyfrowy ślad, a błąd w raporcie może stać się „wąskim gardłem” paraliżującym łańcuch dostaw o wartości milionów złotych. Jak w obliczu nowych regulacji zarządzać danymi? Jak technologia staje się bezpiecznikiem logistyki paliw?

Komentarza udziela Rafał Barański, CEO braf.tech