Punkt kurierski jest jednym z prostszych pomysłów na biznes, tym bardziej że na usługi z tej branży jest spory popyt. Praca w charakterze pośrednika pomiędzy klientem a kurierami z różnych firm przewozowych pozwala osiągnąć spore dochody. Szansa na to jest tym większa, że taki punkt wysyłki paczek można założyć w formie franczyzy, zyskując znaczące wsparcie biznesowe.
Roboty dowożące jedzenie i zakupy pod drzwi mają być już wkrótce nowością na polskim rynku dostaw. Pomysł na wykorzystanie tego typu urządzeń do dostarczania zakupów, poczty czy pizzy, poruszających się po chodnikach i ścieżkach rowerowych, powstał jeszcze przed wybuchem pandemii, ale to właśnie w jej wyniku innowacja nabrała rozpędu. Niektórzy zagraniczni gracze, na przykład w Stanach Zjednoczonych, mają już po tysiąc takich kurierów.
Pandemia koronowirusa zmieniła nasze życie codzienne, ma także bezpośredni wpływ na logistykę firm. Z jakimi wyzwaniami musi sobie poradzić branża kurierska?
Wysyłanie paczek do Anglii większości osób kojarzy się z prezentami dla krewnych czy przyjaciół albo przekazywaniem rzeczy osobistych znajomym w potrzebie. Prywatne przesyłki nie mogą zawierać żywności, dlatego wsparcie obejmuje ubrania, przedmioty osobistego użytku i inne przydatne drobiazgi. Większość z nich nie zajmuje wiele miejsca i można je wysłać w paczce o standardowych rozmiarach. Czy paczki do Anglii mogą mieć również duże gabaryty?
Transport obudził się już z kryzysu spowodowanego zerwanymi łańcuchami dostaw, co było chyba najbardziej wyraźną konsekwencją pandemii COVID-19. O doświadczeniach firm transportowych z perspektywy ostatnich kilkunastu miesięcy, rozmawiamy ze Stanisławem Bochenkiem, Prezesem spółki cargo-partner spedycja sp. z o. o. oraz Małgorzatą Markowską, marketing manager GLS Poland.
Sektor transportu ma znaczący udział w emisji dwutlenku węgla w Europie. Bez zdecydowanych proekologicznych działań może ona wzrosnąć w branży o 60% do 2050 roku – wynika z szacunków Międzynarodowego Forum Transportu. Dlatego coraz więcej firm logistycznych i kurierskich decyduje się na zielone inwestycje w elektryczne auta dostawcze.
Pandemia przyniosła boom na usługi kurierskie. Duże zapotrzebowanie i liczba zleceń nie oznaczają jednak, że branża nie musi martwić się o finanse. Jak wskazuje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, kurierzy są winni wierzycielom prawie 30 mln zł, ale aż 23,2 mln zł to długi innych firm, które zalegają z płatnościami firmom kurierskim.
Miniony rok przyniósł niespotykany dotąd boom w e-handlu i wynikający z tego dynamiczny rozwój punktów nadawczo-odbiorczych. Rosną operatorzy automatów paczkowych, polscy konsumenci zmieniają swoje zwyczaje zakupowe i po raz pierwszy w historii częściej wybierają dostawę do punktu niż do drzwi. Czym jeszcze zaskoczył nas 2020 rok, jakie ważne wydarzenia miały miejsce w ciągu ostatnich 12 miesięcy i jak wygląda perspektywa rynku w najbliższym czasie?