W artykule autorzy zaprezentowali metodę wyznaczania rezystancji i reaktancji toru wielkoprądowego w oparciu o pomiary miernikiem parametrów jakości energii elektrycznej. Metoda została zweryfikowana na rzeczywistych instalacjach zasilających urządzenia łukowe, a otrzymane wyniki odniesiono do wartości parametrów toru wielkoprądowego wyznaczonych innymi metodami.

W pracy przeanalizowano małe drgania sztywnego krążka w ruchomej sztywnej obręczy eliptycznej. Do wyprowadzenia równań ruchu rozważanego układu, który ma dwa stopnie swobody, zastosowano metodę równań Lagrange’a drugiego rodzaju. Ze względu na nieliniowy charakter równań ruchu rozwiązano je numerycznie. Analizowano różne warunki początkowe zadania. Wyniki rozwiązania zilustrowano rysunkami.

W artykule przedstawiono układy połączeń uzwojeń transformatorów stosowanych do zasilania trakcji kolei dużych prędkości oraz równania opisujące chwilowe zmiany napięć i prądów na zaciskach tych transformatorów. Prezentowane równania umożliwiają wyznaczenie współczynników szybkości przekazywania energii dla poszczególnych układów połączeń uzwojeń transformatorów. Współczynniki te są pomocne przy podejmowaniu decyzji o wyborze odpowiedniego transformatora do danych warunków zasilania.

ARAMIS jest przeznaczony do bezkontaktowych pomiarów przemieszczeń w elementach płaskich i przestrzennych poddanych obciążeniu. W niniejszej pracy przedstawiono przykład wykorzystania tego systemu jako narzędzia pomocnego do lokalizacji rys w elementach betonowych. System pozwala na lokalizację i śledzenie rozwoju rys od rozwartości rzędu 0,01 mm. Przedstawione w pracy wyniki stanowią część badań nad wpływem i skutecznością zastosowania do zbrojenia betonu kompozytów polimerowych z włóknami szklanymi lub węglowymi zamiast zwykłych prętów stalowych.

W referacie przedstawiono wyniki badań i ich analizę w zakresie pomiaru wskaźników ekonomicznych i energetycznych silnika o ZS typu PERKINS-1100. Silnik zasilany był mieszaniną paliwa węglowodorowego EKODIESEL PLUS 50B z etanolem. Pomiary wykonano na stanowisku hamownianym wyposażonym w system pomiarów wielkości szybkozmiennych. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na zużycie paliwa, wskaźniki energetyczne i emisję toksycznych składników ze spalinami.