The problem of drive system velocity regulation with brushless dc motor was analyzed. Motor is supplied by the voltage inverter. For parametrical identification of the drive system mathematical model and selection of controller parameters, the Box’s numerical static optimization method was used. A subject of analysis was the sensitivity of control system structures to variations of motor parameter values.

The results of measurements of ICT network traffic reveals the presence of fractal structures and long-range dependence. Accurate modeling of the offered traffic load is the first step in optimizing resource allocation algorithms and QoS requirements. In this article the fractal structure is represented by the simple random midpoint displacement method which approximates fractional Brownian motion (fBm), theoretical process that exhibits aforementioned features, is presented. Apparently, this algorithm generates inaccurate approximation of fBm for the higher degree of self-similarity. To improve this simple and fast algorithm, some modifications based on variance analysis are proposed. The results of simulation and statistical testing with comparison to the realtime measurements in computer network are presented and discussed.

Streszczenie: W artykule przedstawiono metodę i wyniki oceny zintegrowanego detektora pojazdów. Badane urządzenie reprezentuje najnowszy trend budowy detektorów. W jednym urządzeniu zastosowano kilka metod detekcji. W badanym urządzeniu wykorzystano: pasywną podczerwień (PIR), ultradźwięki i elektromagnetyczne promieniowanie mikrofalowe. Celem badań było określenie dokładności, z jaką detektor pojazdów TT 298 pozyskuje dane. Ocenie poddano: zliczania pojazdów, określanie struktury rodzajowej, pomiar i prędkości pojazdów.

Przedstawiono wykorzystanie termowizji przy badaniach elementów składowych sieci trakcyjnej oraz podzespołów podstacji trakcyjnej. Przedstawiono również sposób wykorzystania techniki termowizyjnej do diagnozowania współpracy odbieraków prądu pojazdów trakcyjnych z siecią jezdną. Końcowym wynikiem pomiaru jest wielkość uniesienia przewodu jezdnego pod wpływem oddziaływania pantografu.

W pracy przedstawiono system informacyjny wspomagający zarządzanie przebiegiem pracy nauczyciela. Jego główne zastosowanie to wspomaganie zajęć ćwiczeniowych. System informacyjny zbudowany został na urządzenie mobilne pracujące pod systemem Android. Zaprezentowano fragmenty jego implementacji oraz wybrane elementy interfejsu. Celem pracy jest zaprezentowanie możliwości wykorzystania urządzeń mobilnych i ich oprogramowania we wspomaganiu zarządzania przebiegiem pracy i wykonywania zadań.