W artykule przedstawiono destrukcyjny wpływ czynników klimatycznych na stan warstw powierzchniowych powłok epoksydowych. Stwierdzono wzrost chropowatości powierzchni powłok, przyczyniający się do utraty ich połysku. Stwierdzono również zmniejszenie twardości oraz grubości powłok. Destrukcyjny wpływ czynników klimatycznych, na warstwy powierzchniowe powłok epoksydowych potwierdziły również badania mikroskopowe.

W nowoczesnych silnikach spalinowych stosowane są rozrządy krzywkowe o różnej ilości stopni swobody sterowania, zależnie od rodzaju i warunków pracy silnika. Realizacja całkowicie swobodnego sterowania rozrządu wymaga stosowania konstrukcji z dużą liczbą ruchomych elementów. Ich masy powinny być minimalizowane, by zmniejszyć wartości sił uderzeń i zużycia elementów, bez pogarszania własności wytrzymałościowych. Jednym z rozwiązań tego problemu jest użycie elementów ze stopów TiAl.

Nie ulega wątpliwości fakt, iż prowadzenie auta jest zaliczane do jednych z bardziej niebezpiecznych czynności.
Wymaga maksymalnej koncentracji, skupienia i uwagi. Jeden nieroztropny ruch, oderwanie wzroku od drogi, może doprowadzić do wypadku. Celem artykułu jest przyjrzenie się problemowi występowania stresu wśród kierowców, najczęstszym przyczynom występowania stresu, oraz skutkom pozostawania pod jego długotrwałym wpływem jak również czynnikom, które mogłyby pomóc taki stres zredukować.