Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 roku. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności. W pierwszej połowie 2025 roku niewypłacalność ogłosiło ponad 3,7 tys. polskich firm transportowych. To wzrost o 17,7 proc. w porównaniu do 2024 roku^[1]. Eksperci podkreślają, że sposobem na uniknięcie tej sytuacji jest dalsza cyfryzacja firm i odpowiednio wczesne przygotowanie ich do zmian legislacyjnych. W 2026 roku jedną z nich będzie obowiązek montażu tachografów w pojazdach od 2,5 do 3,5 tony na trasach międzynarodowych. Co jeszcze czeka branżę transportową w najbliższej przyszłości?

W ramach XII Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki TransLogistica wwarszawskiej hali EXPO XXI spotkało się kilkanaście tysięcy praktyków branży TSL z Polski i zagranicy. Jednym z głównych tematów wydarzenia były wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Eksperci rozmawiali o aktualnych wyzwaniach związanych z elektromobilnością, zwracając uwagę przede wszystkim na ograniczenia budżetowe i infrastrukturalne. Podczas TSL Green Day, który odbył się drugiego dnia targów, specjaliści Eurowag wskazali, że sposobem na realizację strategii dekarbonizacji mogą być również paliwa alternatywne.

Globalny internetowy sklep z modą i artykułami lifestylowymi, SHEIN, oraz wiodąca linia lotnicza cargo, Lufthansa Cargo, podpisały Memorandum o Współpracy. Jego celem jest wdrażanie i rozwój zrównoważonych rozwiązań w transporcie lotniczym.

W najnowszym raporcie zrównoważonego rozwoju, opublikowanym w czerwcu 2025 r., Renault Trucks szczegółowo opisuje strategię efektywności energetycznej i ochrony zasobów wdrożoną w swoich zakładach. Od 2019 r. emisje gazów cieplarnianych zostały zmniejszone o 26%. Celem producenta jest osiągnięcie neutralności węglowej we wszystkich swoich zakładach do 2040 roku.

Stena Line ogłosiła, że Stena Futura, pierwszy z jej nowych promów hybrydowych przeznaczonych na Morze Irlandzkie, pomyślnie ukończyła próby morskie.

„Odpowiedzialny biznes w Polsce. Dobre praktyki” to największy coroczny przegląd inicjatyw z zakresu CSR i zrównoważonego rozwoju. W najnowszym wydaniu, którego premiera odbyła się podczas uroczystej gali 25-lecia Forum Odpowiedzialnego Biznesu (FOB), uwzględniono 957 projektów zrealizowanych przez 265 firm. W tym gronie znalazło się pięć inicjatyw wdrożonych przez DSV – Global Transport and Logistics.

Kuehne+Nagel uruchamia program zrównoważonego rozwoju dla przewoźników, który ma utorować drogę do bardziej zrównoważonej przyszłości. W ramach programu Kuehne+Nagel podpisało indywidualne porozumienia (ang. Memoranda of Understanding) z czternastoma globalnymi przewoźnikami lotniczymi, aby rozwijać inicjatywy i innowacje w zakresie zrównoważonego rozwoju na całym świecie. Ta pierwsza w swoim rodzaju współpraca w branży logistyki lotniczej ma na celu umożliwienie klientom zmniejszenie wpływu transportu lotniczego na środowisko.

 „Building foundation for future growth” – pod takim tytułem ukazał się Raport Zrównoważonego Rozwoju Grupy Raben za rok 2024. Operator logistyczny udowadnia, że niezależnie od rynkowych wyzwań warto kontynuować działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, bo jeśli są prowadzone konsekwentnie i z zaangażowaniem, dają znakomite efekty.