Tarnów, Opole, Rzeszów, Radom - to kolejne miasta, w których kurierzy DPD Polska dostarczają przesyłki przy pomocy elektrycznych rowerów cargo. Tym samym liczba aglomeracji, w których funkcjonuje ten sposób realizacji dostaw, zwiększyła się do ponad dwudziestu.
Zrównoważony rozwój w branży logistycznej, zwłaszcza w obszarze usług lotniczych, wydaje się kluczowy dla przyszłości środowiska, gospodarki i społeczeństwa. Europejska Agencja Środowiska przewiduje, że logistyka będzie odpowiadać za aż 40% globalnych emisji dwutlenku węgla do 2050 roku, chyba że zostaną podjęte właściwe kroki.[1] To z kolei stawia przed firmami wiele wyzwań. Jednak zmiany dotyczą nie tylko wielkich biznesów. Bycie eko przestało być wyłącznie trendem, a stało się realną potrzebą działania na rzecz zmniejszenia emisyjności.
Chcąc umożliwić większej liczbie swoich klientów realizację zleceń z gwarantowanym czasem dostawy DB Schenker zwiększa zasięg swoich usług Premium 10 i Premium 13 w transporcie krajowym. Gwarantują one dostarczenie przesyłek drobnicowych już następnego dnia odpowiednio do godziny 10:00 lub 13:00.
300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.
Quick Service Logistics Polska, przy wsparciu partnerów: Petit Forestier, ANG Vehicle Technologies i AddVolt, wprowadza do swojej floty auto z innowacyjnym systemem elektrycznego zasilania agregatu chłodniczego, który w 100 proc. redukuje emisje CO2 pochodzące z systemu chłodzenia przestrzeni załadunkowej oraz znacznie obniża poziom hałasu i koszty działania agregatu. Jest to pierwsze tego typu rozwiązanie na polskim rynku.
W Wielkiej Brytanii została wprowadzona usługa, która umożliwia dostarczanie leków przez firmy zajmujące się dowozem jedzenia. Ma to zwiększyć wygodę pacjentów, którzy mogą teraz otrzymywać swoje leki bez konieczności wychodzenia z domu. Idea ta wydaje się obiecującym rozwiązaniem dla wielu chorych, jednak eksperci zwracają uwagę na potencjalne wyzwania związane z tym modelem dostaw.
Jak podkreślono w najnowszej edycji Geopost E-shopper barometer, konsumenci coraz częściej wybierają dostawy poza domem ze względu na elastyczność i przystępną cenę. 51% regularnych e-konsumentów zwykle korzysta z więcej niż jednego miejsca dostawy, podczas gdy 44% preferuje opcje dostawy poza domem (w porównaniu do 39% w 2022 r.); dostawy do punktów i automatów paczkowych odnotowały stały wzrost i obecnie stanowią odpowiednio 24% i 23% zwykłych miejsc dostawy, co stanowi wzrost o 4 i 3 punkty procentowe w porównaniu z rokiem ubiegłym. Jednocześnie zapotrzebowanie nadawców na rozwiązania out-of-home gwałtownie rośnie, za pośrednictwem tradycyjnych rynków internetowych lub innych segmentów rynku, takich jak C2C i przepływy zwrotów.
Poznańskie święto branży logistycznej, będące częścią największego bloku targowego dla przemysłu 4.0 w Polsce dobiegło końca. W dniach 4-7 czerwca targi Modernlog na Międzynarodowych Targach Poznańskich wypełnione były specjalistycznymi konferencjami, pokazami oraz spotkaniami w strefie networkingowej. Uczestnicy mogli zobaczyć bogatą ofertę wystawców.