Zaloguj się

EKSPERT RADZI

Kuehne+Nagel inicjuje program zrównoważonego rozwoju dla przewoźników lotniczych

Kuehne+Nagel uruchamia program zrównoważonego rozwoju dla przewoźników, który ma utorować drogę do bardziej zrównoważonej przyszłości. W ramach programu Kuehne+Nagel podpisało indywidualne porozumienia (ang. Memoranda of Understanding) z czternastoma globalnymi przewoźnikami lotniczymi, aby rozwijać inicjatywy i innowacje w zakresie zrównoważonego rozwoju na całym świecie. Ta pierwsza w swoim rodzaju współpraca w branży logistyki lotniczej ma na celu umożliwienie klientom zmniejszenie wpływu transportu lotniczego na środowisko.

FedEx wzmacnia trasę lotniczą Liege - Memphis

Federal Express Corporation (dalej jako: „FedEx”), największa na świecie firma zajmująca się transportem ekspresowym, umacnia swoją transatlantycką sieć połączeń z Belgii, uruchamiając lot frachtowy bez międzylądowania z Liège do Memphis (USA). Strategiczne wzmocnienie podkreśla stałe zaangażowanie FedEx w rozwój obecności w Walonii oraz rozbudowę międzykontynentalnego centrum frachtowego w Liège. Ten obiekt odgrywa coraz większą rolę
w globalnych operacjach firmy.

Linie Emirates z nową usługą Emirates Courier Express

Dzięki prawie czterdziestoletniemu doświadczeniu w dostarczaniu towarów i przewozie osób na całym świecie linie Emirates mogły stworzyć usługę Emirates Courier Express, czyli kompleksowe rozwiązanie w zakresie dostaw, zapewniające najwyższą jakość w transporcie przesyłek ekspresowych.

Skala globalnego transportu w branży automotive

Branża motoryzacyjna w Polsce, odpowiadająca za 8% PKB[1], stanowi jedną z największych gałęzi gospodarki, w której zatrudnionych jest ponad 201 tys. osób przy produkcji a 125 tys. w handlu pojazdami osobowymi[2]. W 2024 r. sektor ten stanął przed wieloma wyzwaniami, ale widoczne były również oznaki wzrostu i adaptacji do zmieniających się warunków rynkowych.

Konsumenci zmieniają rynek frachtu lotniczego

W czwartym kwartale 2024 roku fracht lotniczy na linii Azja – Europa doświadczył największego szczytu wolumenowego od czasów pandemii COVID-19. Z czego on wynikał? W poprzednich latach samoloty wypełniały ładunki zamówione przez właścicieli hurtowni i firmy produkcyjne. Dziś przestrzenie samolotów wypełniają zamówienia na produkty składane bezpośrednio przez europejskich konsumentów.