Zaloguj się

podcast intro

Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.

Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.

LCN Capital Partners kupuje obiekt w K-Flex w Uniejowie

LCN Capital Partners, europejski partner kapitałowy w zakresie transakcji sale & leaseback oraz build-to-suit, nabył od Panattoni czwarty obiekt w ramach kampusu produkcyjnego firmy K-Flex. Dzięki współpracy Panattoni oraz LCN, kampus osiągnął 100 000 m kw. i pozwala na sprawną obsługę klientów w Europie, Azji i USA. Panattoni sfinalizował transakcję sprzedaży centrum logistycznego o powierzchni 33 000 m kw. w Uniejowie, zrealizowanego w formule BTS.

Rohlig SUUS Logistics stawia na ekspansję zagraniczną

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, powołał nowego członka zarządu, Artura Malarskiego, który będzie odpowiadał za rozwój spółek zagranicznych na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej. Firma posiada swoje oddziały poza Polską w Czechach, Rumunii, Słowenii, na Węgrzech oraz na Słowacji. Wzmocnienie zarządu ma pomóc w osiągnięciu strategicznego celu rozwoju SUUSa w Europie Środkowo-Wschodniej, w tym w planowanych przez firmę akwizycjach.

Inwestycje typu brownfield – od zdegradowanej przestrzeni do zielonej przyszłości

Panattoni coraz częściej inwestuje w tereny poprzemysłowe. Udział brownfield’ów w całkowitym portfolio dewelopera systematycznie rośnie. W krajach takich jak Niemcy, Francja czy Czechy, stanowią one już nawet więcej niż połowę wszystkich realizowanych projektów. W sumie, tego typu inwestycje odpowiadają obecnie za jedną trzecią całkowitej powierzchni oddanej do użytkowania przez Panattoni w Europie i idealnie wpisują w strategię zrównoważonego rozwoju realizowaną przez dewelopera.

Poczta Polska inwestuje w większe hale i nowoczesne sortery

Architektura Sieci Logistycznej (ASL) to jedna z najważniejszych inicjatyw strategicznych Poczty Polskiej. Realizacja tego projektu umożliwi płynną transformację obecnej sieci, przystosowanej głównie do obsługi listów, do sieci docelowej, w której dominować będą przesyłki KEP (kurierskie, ekspresowe, paczkowe) i e-commerce.

DACHSER rozbudowuje kolejne europejskie centrum logistyczne

DACHSER rozbudowuje swoje centrum logistyczne w Wiedniu i inwestuje około 25 milionów euro w zwiększenie możliwości logistycznych. Po rozbudowie lokalizacja w Himbergu będzie dysponowała łącznie 12 470 metrami kwadratowymi powierzchni dla klientów z sektora przemysłowego i dóbr konsumpcyjnych. Oddanie do użytku planowane jest na połowę grudnia 2023 roku.

Seifert Polska i Daimler Truck Polska stawiają na SEGRO Logistics Park Stryków

Seifert Polska, spółka-córka międzynarodowego operatora logistycznego i globalny lider samochodów ciężarowych – Daimler Truck, na lokalizację swojej rozwijającej się współpracy w Polsce wybrali SEGRO Logistics Park Stryków i powierzchnię prawie 6 900 m2. To nowoczesny i ekologiczny park logistyczny należący do SEGRO, wiodącego właściciela, zarządcy i dewelopera powierzchni magazynowych i produkcyjnych, a w transakcji pośredniczyła agencja Axi Immo.

Panattoni dostarczył już blisko 600 tysięcy m kw. na Pomorzu.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, błyskawicznie rozwija swoje trójmiejskie portfolio, wspierając rozwój całego regionu i zapewniając nowe miejsca pracy. Deweloper ruszył z budową w ramach projektu Panattoni Park Tricity East III, który po ukończeniu osiągnie 44 300 m kw., z czego 33 600 m kw. jest już wynajęte.

Ekologiczne ciężarówki w InPost

Grupa InPost w ramach strategii dekarbonizacji sukcesywnie powiększa flotę ekologicznych aut dostawczych, a także samochodów frachtowych. Obok kilkuset kurierskich samochodów elektrycznych z logo InPost, które jeżdżą po ulicach polskich miast, do portfolio firmy dołączyło teraz 15 nowych ciągników  siodłowych  z  napędem  LNG.  To  kolejny  krok w kierunku zmniejszania emisji w transporcie.