Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
W 2024 roku w Polsce zarejestrowano 2301 nowych minibusów i autobusów (19% z nich wyposażone było w napęd alternatywny). Odnotowano znaczący wzrost liczby rejestracji minibusów w porównaniu z 2023 r., ale autobusów miejskich przybyło mniej (o 28,2%). W tym roku autobusów obsługujących komunikację w miastach będzie prawdopodobnie więcej. Pomóc w tym mogą wchodzące w życie przepisy nakazujące modernizację taboru.
Półtora roku temu Solaris ogłosił Strategiczny Plan na lata 2023-2026, który zakłada wejście na rynek Ameryki Północnej z ofertą obejmującą wyłącznie autobusy zeroemisyjne. Firma właśnie osiągnęła kolejny kluczowy etap realizacji tej strategii, podpisując pierwszy kontrakt na dostawę trolejbusów do Kanady dla operatora TransLink w Vancouver.
Solaris dostarczy do Torunia kolejne autobusy elektryczne, wspierając miasto w ambitnych planach rozbudowy bezemisyjnego transportu publicznego. Umowa obejmuje łącznie 25 Solarisów, z możliwością rozszerzenia zamówienia do 35 sztuk. To rekordowe zakupy w historii spółki. Nowe autobusy elektryczna mają wyjechać na ulice Torunia już w przyszłym roku.
Największa polska sieć supermarketów POLOmarket uruchomiła w lutym pierwsze stacje ładowania pojazdów elektrycznych zlokalizowane na parkingach przy swoich sklepach. Sieć planuje do końca roku montaż kolejnych urządzeń.
Czy elektryfikacja to przyszłość logistyki last mile? Eksperci DSV – Global Transport and Logistics podsumowują wyniki testu elektrycznego samochodu ciężarowego Renault Trucks, który przez 31 dni wspierał operatora w realizacji procesów dystrybucyjnych na terenie aglomeracji warszawskiej. Analiza danych z przeprowadzonej próby przynosi dwa ważne wnioski dla branży logistycznej oraz tysięcy zawodowych kierowców z Polski.
Elektromobilność w Europie rozwija się w szybkim tempie, a unijne regulacje zachęcają kierowców do zakupu pojazdów bezemisyjnych. W tym celu rządy i samorządy intensywnie inwestują w infrastrukturę ładowania, ale głównie z myślą o samochodach elektrycznych. Mikromobilność natomiast jest wciąż marginalizowana, mimo że mogłaby stać się realną alternatywą dla samochodów w miastach. Jednym z największych problemów jest brak ogólnodostępnych ładowarek 230V, które są kluczowe dla użytkowników microcarów, skuterów czy elektrycznych trójkołowców. Jaki ma to wpływ na rozwój tego sektora?
Flota elektrycznych ciężarówek w sieci DACHSER się powiększa. W połowie grudnia niemiecko-austriacka spółka Brummer Logistik odebrała dwanaście Mercedes-Benz eActros 600. Pojazdy, o zasięgu około 500 kilometrów, będą wykorzystywane do transportu żywności na trasach regionalnych i długodystansowych.
Vy Buss, największa firma autobusowa w Norwegii, zdecydowała o zamówieniu Solarisów Urbino 9 LE electric. Autobusy będą obsługiwały trasy w Slemmestad, podmiejskiej miejscowości Oslo. Będzie to debiut 9-metrowego autobusu bateryjnego Solaris na rynkach nordyckich.