AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

17 marca 2026 r. wchodzą w życie przepisy rozszerzające zakres Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) na odzież i obuwie. Zmiany szczególnie odczują podmioty z branży odzieżowej, e-commerce, sieci handlowe oraz sektor transportowo-logistyczny. Za brak zgłoszenia lub błędy grożą surowe sankcje finansowe – do 46% wartości towaru brutto i nie mniej niż 20 tys. złotych. Skala zmian oraz potencjalne konsekwencje powodują, że to ostatni moment na bezpieczne przygotowanie organizacji do nowych obowiązków. Dla wielu podmiotów będzie to pierwsze zetknięcie z systemem monitorowania przewozu towarów i jednocześnie nowy element codziennej działalności operacyjnej.

Mały produkt w dużym kartonie przez lata był normą – elementem marketingu i logistyki. Dziś ta praktyka przestaje być obojętna. Unijne rozporządzenie PPWR sprawia, że pusta przestrzeń w opakowaniu zaczyna mieć swoją cenę, a „sprzedawanie powietrza” staje się problemem prawnym, finansowym i wizerunkowym. Dla e-commerce to zmiana paradygmatu, a nie kosmetyczna korekta.

Rok 2026 będzie dla europejskiego transportu przełomowy – nie z powodu innowacji, lecz z powodu legislacji. Wchodzące w życie przepisy dotyczące systemu ETS II, rozszerzenie obowiązku raportowania emisji CO₂ oraz postępująca cyfryzacja dokumentacji transportowej (EFTI) sprawią, że utrzymanie rentowności stanie się większym wyzwaniem niż zdobywanie nowych zleceń. Z analiz Malcom Finance i dyskusji ekspertów podczas TransLogistica Poland 2025 wynika, że 2026 rok przyniesie rekordowy wzrost kosztów działalności i konieczność inwestycji w technologie, które pozwolą sprostać regulacjom.

Rok 2025 upływa pod znakiem poważnych wyzwań dla branży TSL w Polsce. Według analiz rynkowych cały sektor znajduje się obecnie w fazie stabilizacji o ograniczonej dynamice. Nie generuje wyraźnych wzrostów, ale nie notuje dalszych pogłębień spadków. Choć końcówka roku przyniosła sezonowe ożywienie, ogólna kondycja branży pozostaje słabsza niż w latach wcześniejszych.

2025 rok przyniesie szereg zmian prawnych, technologicznych i operacyjnych, które znacząco wpłyną na sektor transportu, spedycji i logistyki. Od nowych regulacji celnych, przez wdrożenie zaawansowanych technologii, po zmieniające się wymagania środowiskowe – przedsiębiorstwa będą musiały dostosować się do nowych realiów, by utrzymać swoją konkurencyjność.

Dramatycznie rosnące koszty, pogłębiające się problemy finansowe i zadłużenie przewoźników, niejasne przepisy i absurdy Pakietu Mobilności czy nierówna konkurencja ze strony krajów trzecich – to tylko niektóre z problemów, z jakimi codziennie musi radzić sobie polska branża transportowa. Z tego względu sytuacja wymaga wprowadzenia zdecydowanych i śmiałych zmian. Jakie regulacje prawne pomogłyby uzdrowić sektor transportu, spedycji i logistyki? Komentarza udziela Maciej Maroszyk, Dyrektor Operacyjny TC Kancelarii Prawnej.