Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Kontrole kierowców zawodowych bez zatrzymywania pojazdów

Branża transportowa staje przed kolejnymi zmianami w prawie europejskim. Od 15 czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd wykonujący usługi transportowe na terenie UE będzie musiał być wyposażony w tzw. inteligentny tachograf. Jak wskazują eksperci, wbudowany system GPS oraz możliwość kontroli bez konieczności zatrzymywania pojazdu mają ograniczyć przypadki naruszeń prawa oraz zwiększyć wykrywalność manipulacji. Na jakie zmiany muszą przygotować się kierowcy i firmy transportowe?

Polscy kierowcy pod lupą europejskich służb kontrolnych

Zgodnie z nowelizacją Ustawy o Transporcie Drogowym, w Polsce do końca listopada 2017 r. powstanie Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD). Pomimo tego, że system zostanie wprowadzony za kilka miesięcy, eksperci już teraz przestrzegają kierowców i przedsiębiorców przed konsekwencjami popełnianych wykroczeń. W rejestrze znajdą się nazwiska osób, które utraciły dobrą reputację oraz informacje o poważnych naruszeniach, odnotowanych w ciągu ostatnich dwóch lat. 

Problem z prawem

Około 45% przedsiębiorców* przyznaje, że nie umie właściwie zinterpretować wytycznych dotyczących płacy minimalnej i rozliczania czasu pracy kierowców. Jak właściciele firm transportowych mogą poradzić sobie z zawiłością  przepisów prawa transportowego?

PKP CARGO w Brukseli

W dniach 3-4 maja br. delegacja PKP CARGO z prezesem zarządu Maciejem Libiszewskim i członkiem zarządu Jarosławem Klasą uczestniczyła w Brukseli w spotkaniach dotyczących aktualnej agendy transportowej UE.

UKC po nowemu

Od 1 maja 2016 r. wchodzi w życie nowy Unijny Kodeks Celny. Jakie zmiany czekają przedsiębiorców w związku z jego wdrożeniem?

Nowe oznaczenia opon dla całej Unii Europejskiej

Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej od 1 listopada 2012 r. w Polsce wprowadzono nowe, jednolite zasady znakowania opon. Etykiety na oponach będą musiały informować o efektywności paliwowej, poziomie hałasu toczenia oraz przyczepności na mokrej nawierzchni.