Raben Logistics Polska podpisała niedawno wieloletnią umowę o współpracy z polską firmą Elcar, która specjalizuje się w technologiach dla branży logistycznej. Dane o transportach, zbierane z pojazdów Raben w czasie rzeczywistym, będą dawały zarządzającym flotą pełną wiedzę o aktualnej sytuacji i pozwolą optymalnie wykorzystać pojazdy, zmniejszając w ten sposób ślad węglowy.
Poczta Polska wybrała firmę Sophus Technology Inc., lidera w dziedzinie rozwiązań w zakresie projektowania i planowania sieci łańcucha dostaw, aby wesprzeć optymalizację i transformację łańcucha dostaw pocztowych oraz dostosować go do zmieniających się potrzeb klientów.
Rok 2024 miał być początkiem oddechu dla branży transportowo-spedycyjnej. Jednak rzeczywistość brutalnie zweryfikowała optymistyczne prognozy. Firmy logistyczne, a także transportowe i spedycyjne zmagają się z kryzysem finansowym, a przewidywania na 2025 rok nie przynoszą rewolucyjnych zmian. Co czeka branże TSL w ciągu nadchodzących 12 miesięcy?
Rozwój sztucznej inteligencji może być szansą dla wielu firm. Ponad połowa firm dostrzega w AI narzędzie do usprawnienia operacji, a 40% zwraca uwagę na możliwość obniżenia wydatków – wynika z najnowszego raportu ID Logistics „Czy AI wspiera logistykę kontraktową w Polsce?”. Mimo to, jedynie co piąta firma aktywnie korzysta z rozwiązań opartych na AI, głównie ze względu na wysokie koszty wdrożeń, które dla 55% respondentów stanowią główną barierę.
Na rynku możemy obserwować obecnie trend, w którym firmy z sektora BPO/SSC, ale także z branży technologicznej, konsultingowej i finansowej coraz chętniej otwierają mniejsze, strategiczne oddziały regionalne. Przenoszenie procesów biznesowych do lokalizacji bliższych geograficznie, związane z procesem nearshoring’u staje się istotną strategią, nie tylko dla takich sektorów, jak transport, logistyka czy produkcja, ale także dla firm outsourcingowych, świadczących usługi dla biznesu i podmiotów reprezentujących inne branże.
Z okazji 25-lecia hubu w Roissy-Charles de Gaulle FedEx ogłosił finalizację budowy nowego budynku o wartości 30 milionów euro, przeznaczonego do obsługi frachtu i ciężkich przesyłek (>68 kg). Inwestycja, która osiągnie pełną zdolność operacyjną w 2025 roku, jest częścią szerszego programu optymalizacji sieci FedEx, mającego na celu dostosowanie się do dynamicznie zmieniających się potrzeb rynku. Jednym z kluczowych celów inwestycji jest poprawa jakości usług, zwłaszcza w zakresie transportu ciężkich przesyłek zarówno wewnątrz Europy, jak i na trasach międzykontynentalnych.
Choć grudzień uważany jest za szczyt sezonu zakupowego, to wzmożone zapotrzebowanie na pracowników nie kończy się wraz z nadejściem świąt. Eksperci prognozują, że w sektorze magazynowym, logistyce i transporcie blisko 30-proc. wzrost zatrudnienia utrzyma się aż do połowy lutego. Najbardziej poszukiwani są niewykwalifikowani pracownicy magazynowi, pakowacze, kontrolerzy jakości i kurierzy. Ci ostatni w szczycie sezonu mogą zarobić nawet 50 zł brutto za godzinę pracy.
Dynamiczny rozwój branży logistycznej wymaga od operatorów elastyczności, innowacyjności i umiejętności dostosowania się do globalnych zmian. Kluczowe trendy, takie jak współpraca między firmami, cyfryzacja procesów oraz rosnące znaczenie logistyki transgranicznej, wyznaczają kierunek, w którym zmierza ten sektor. Jakie nowe kierunki w logistyce przyniesie 2025 rok? Komentarza udziela Piotr Pydzik, Operations Director w Packeta Poland.