Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Zerowa emisja do 2050 roku - DHL wspiera ochronę środowiska

Grupa DHL rozwija swój program zrównoważonego rozwoju, będący częścią globalnej strategii GoGreen. W jego ramach firma zdecydowanie wdraża rozwiązania rozwijające na świecie ekologiczną logistykę. Plany grupy DHL są ambitne - w ciągu najbliższych 30 lat zamierza zredukować do zera emisję zanieczyszczeń, które powstają na skutek operacji logistycznych.

Co i gdzie można zatankować na kartę paliwową?

Wszystko wskazuje na to, że rok 2019 przejdzie do historii jako ten, w którym polska branża TSL na serio zaczęła myśleć o ekologii. Składają się na to światowe trendy i postęp technologiczny, ale też rachunek ekonomiczny. Coraz głośniej jest dziś o pojazdach autonomicznych, drogach zasilanych prądem, ale też o preferencyjnych warunkach na trasach całej Europy dla aut emitujących mniej zanieczyszczeń.

Ekologia w firmie - od biura po logistykę

O tym, czy firma działa w sposób ekologiczny przesądza codzienność, a nie np. organizacja festynu promującego ochronę środowiska. Jeśli ekologia jest dla właścicieli i pracowników firmy naprawdę ważna, dostrzeżemy to w niemal każdym aspekcie jej funkcjonowania. Od pracy biura, przez organizację działań marketingowych, po transport i logistykę.

Zrównoważony rozwój regionalnego transportu ładunków w warunkach inwestycyjnych ograniczeń jego operatorów

Przedmiotem artykułu a zarazem hipotezą badawczą jest założenie, mówiące o tym, że zrównoważony rozwój, wymusza na operatorach regionalnego transportu ładunków ustawiczny rozwój, związany z koniecznością wdrożenia programu kompleksowej technicznej i technologicznej wymiany taboru.
Celem artykułu jest przybliżenie koncepcji zrównoważonego rozwoju i jej wpływu na działalność operatorów transportu ładunków działających na rynku regionalnym. Autorka opisuje niezbędne zmiany, które muszą wprowadzić dane przedsiębiorstwa, jak również przedstawia obecną sytuację gospodarczą danych przedsiębiorstw. W treści pracy wskazano także na możliwe źródła finansowania inwestycji, dostępne dla danego segmentu rynku.

Czy elektryczne autobusy mają szansę obsługiwać polskie lotniska?

Na każdym dużym lotnisku setki autobusów wykonują tysiące kursów, dowożąc pasażerów z lotniska do i z hoteli, parkingów czy firm wynajmujących samochody. Ruch wokół lotniska jest duży, a czym większy port lotniczy, tym uciążliwość transportu proporcjonalnie się zwiększa. Coraz więcej portów lotniczych decyduje się postawić na zeroemisyjny transport i zakup e-busów.

30 lat doświadczeń GEFCO w użyciu opakowań zwrotnych w zrównoważonych łańcuchach dostaw

GEFCO już od 30 lat wykorzystuje system opakowań zwrotnych w transporcie komponentów dla czołowych producentów z branży motoryzacyjnej i przemysłu lotniczego. Każdego dnia blisko 130 000 tego typu opakowań jest obsługiwanych przez pracowników 26 dedykowanych europejskich centrów zarządzania, tworząc przyjazny dla środowiska system skupiający około 2000 uczestników.

Strony internetowe