C.Hartwig Gdynia S.A., spółka zależna OT Logistics, zawarła warunkową umowę nabycia Sealand Logistics, jednego z liderów spedycji kontenerowej w Polsce. Łączna wartość transakcji wyniesie co najmniej 51 mln zł.
DHL Global Forwarding, lider frachtu lotniczego i morskiego, wchodzący w skład Deutsche Post DHL Group, po raz kolejny został doceniony przez Polską Izbę Spedycji i Logistyki (PISiL) w konkursie Spedytor Roku 2015. To już trzecie wyróżnienie dla firmy przyznane przez PISiL za bardzo dobre wyniki ekonomiczne oraz wysoką jakość świadczonych przez firmę usług.
Nie masz jeszcze planów na nadchodzące wiosenne weekendy? PKP Intercity poza połączeniami do popularnych polskich ośrodków turystycznych oferuje również ciekawą propozycję dla wszystkich tych, którzy planują odwiedzić europejskie miasta.
Dachser, jeden z największych operatorów logistycznych na świecie, uruchamia w maju br. bezpośrednią linię ze Strykowa przez Sosnowiec do Padwy. Transporty w obu kierunkach realizowane będą pięć razy w tygodniu, we wszystkie dni robocze.
Firma DSV Air&Sea została wyróżnione nagrodą Spedytora Roku na uroczystej gali nagród Cargo Airline of the Year, która odbyła się 23 kwietnia br. w Londynie.
DHL Express, dostawca i ekspert na rynku międzynarodowych usług logistycznych, po raz kolejny otrzymał tytuł laureata i Złote Godło w programie Najwyższa Jakość Quality International. Tegorocznym prestiżowym wyróżnieniem uhonorowana została bezpłatna, wielofunkcyjna aplikacja DHL TAS (Trade Automotion Service) - dedykowana klientom korzystającym z międzynarodowych usług logistycznych.
30 kwietnia 2016 roku na terminalu PCC Intermodal S.A. w Kutnie odbyła się uroczystość, podczas której Sekretarz Prowincji Sichuan - Wang Dongming, dał znak odjazdu dla pierwszego regularnego pociągu Kutno - Chengdu. Operatorem połączenia na linii Kutno - Brześć jest PCC Intermodal S.A. Na granicy polsko-białoruskiej 41 kontenerów 40’ zostanie przeładowanych na platformy szerokotorowe, skąd rozpocznie się ich dalsza podróż do Chin. Przejazd pociągu z centralnej Polski (Kutno) do Chengdu wyniesie około 11 dni.
Już wkrótce ruszy inwestycja, która ma umożliwić dużym statkom kontenerowym wpłynięcie do Portu Gdynia. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. ogłosił przetarg na przebudowę Obrotnicy nr 2. Obecnie obrotnice pozwalają na zawijanie do portu tylko jednostek o długości 300-330 metrów. W wyniku przebudowy do portu będą mogły przybić kontenerowce o długości nawet do 400 metrów. PEKAES ocenia, że dzięki tym zmianom będzie mógł zoptymalizować cały łańcuch dostaw i jeszcze lepiej wykorzystać swoje zasoby w spedycji morskiej w połączeniu z krajową siecią drobnicową.