WIEDZA: e-gospodarka

Sam tytuł powinien nastawiać czytelnika pozytywnie. Skoro wejście Polski do Unii Europejskiej spowodowało ożywienie gospodarcze, wzrost wymiany handlowej, napływ inwestycji bezpośrednich, to zapewne efekty w dziedzinie transportu i usług logistycznych powinny być równie pozytywne. Spróbujmy zatem dokonać bilansu kosztów i korzyści tego procesu, przyjmując rok 2006 jako ostatni wzięty do porównań.

Transport jest czynnikiem intensyfikującym rozwój zarówno poszczególnych regionów, jak i całych gospodarek w skali makro. Zależność między rozwojem gospodarki narodowej a rozwojem systemów transportowych w łańcuchach dostaw wynika z faktu, że transport "obsługuje" pozostałe działy gospodarki, a szczególnie przemysł, budownictwo, czy rolnictwo. Dynamiczny rozwój gospodarki w ostatnich latach wymusza w firmach branży TSL działania zmierzające do wypracowania i podtrzymywania przewagi konkurencyjnej poprzez wdrażanie nowoczesnych technik zarządzania, tak na poziomie operacyjnym, jak i strategicznym. Poszukiwania sposobów redukowania kosztów, wzrost oczekiwań klientów odnośnie poprawy szeroko rozumianej jakości obsługi transportowej, a także redukowanie czasu procesów tworzących ostatecznie łączną wartość dla klienta sprzyjają, a raczej wymuszają koncentrację działań w ramach nowoczesnych rozwiązań w obrębie obsługiwanych łańcuchów dostaw.

W dniach 5-6 czerwca 2008 roku w Tomaszowicach koło Krakowa odbędzie się międzynarodowa konferencja "E-Logistics Networking". Będzie to pierwsze spotkanie menadżerów logistyki w Europie Środkowej i Wschodniej. Organizatorem jest firma Transporeon - lider rozwiązań informatycznych dla branży TSL. Celem konferencji będzie ukazanie możliwości specjalistycznych systemów informatycznych w kształtowaniu nowoczesnej e-logistyki.

Branding, czyli tworzenie tożsamości marki, staje się w logistyce - podobnie jak i w innych sektorach gospodarki - coraz powszechniej używanym narzędziem zdobywania korzystnej pozycji konkurencyjnej. Ceniona marka przyciąga klientów oraz powoduje, że stają się oni bardziej lojalni wobec firmy, pozostając w przekonaniu o jej wyjątkowości. Dużą wagę do kreowania swojej marki przywiązują zatem nie tylko operatorzy logistyczni, armatorzy, linie lotnicze, ale także firmy projektujące, budujące i wyposażające powierzchnie magazynowe, produkujące maszyny i urządzenia służące do przeładunku i obsługi magazynowej towarów oraz oferujące środki transportu czy też oprogramowanie lub systemy łączności dla logistyki.

Logistyka jest jedną z najdynamiczniej rozwijających się branż w Polsce.
W 2007 roku ukazało się aż 6 960 ofert pracy z tej branży. W roku 2006 było ich w sumie 3 936, co oznacza niemal dwukrotny wzrost. Biorąc pod uwagę dalsze perspektywy rozwoju, można spodziewać się, że trend ten się utrzyma także i w bieżącym roku; chyba że nastąpi otwarcie polskiego rynku pracy dla imigrantów z Rosji i Ukrainy.